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La diferencia entre la presion atmosferica entre Bogota y la costa no es que sea tan alta como para compensar los puntos calientes de una culata, evitar que la ECU enriquezca la mezcla o atrase la chispa hasta donde mas pueda para evitar cascabeleo. Si influye pero no lo suficiente como para decir que un carro que en la costa necesite extra va a funcionar como deberia con corriente en Bogota, ni siquiera a la altura del nevado del Ruiz sucederia algo asi

[QUOTE="jdrbenz, post: 459792, member: 8053"] La diferencia entre la presion atmosferica entre Bogota y la costa no es que sea tan alta como para compensar los puntos calientes de una culata, evitar que la ECU enriquezca la mezcla o atrase la chispa hasta donde mas pueda para evitar cascabeleo. Si influye pero no lo suficiente como para decir que un carro que en la costa necesite extra va a funcionar como deberia con corriente en Bogota, ni siquiera a la altura del nevado del Ruiz sucederia algo asi [/QUOTE]

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