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Era la explicacion acerca de la evaporacion, respecto a las ayudas electronicas el cuento es aun mas sencillo, la ECU del carro solo le importa que el carro se mantenga en una mezcla estequiometrica no importa si esta quieto o si va a 200km/h por lo cual no se pueden adoptar facilmente (ojo, por modificaciones en la programacion si es posible) estrategias que permitan un ahorro considerable de combustible en situaciones donde no se requiera mucha potencia, en gran parte por eso es que algunos motores en su version inyeccion consumen mas.