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Por reglamentacion aun no conozco el primer pais donde se pueda almacenar combustible liquido al aire libre, ni siquiera diesel. Tal cual como dices ese 18% es en una epoca de calor, por lo general oscila entre el 3 y el 7% dependiendo del material con el que este construido el tanque y dicha perdida cuenta desde cuando se envia el combustible hasta cuando es necesario volver a llenar el tanque de la estacion, igual al propietario de la bomba le cobran lo que compra no lo que le llega en el camion.No miren la problematica de tener el tanque casi seco desde el punto de vista de "perdida" de combustible, mejor mirenlo desde el punto de vista de que la gran mayoria de carros modernos tienen bomba de gasolina sumergida en el tanque y el comun denominador es que justo debajo de 1/4 de tanque la bomba empieza a quedar descubierta y comienza a calentarse con las consecuencias que todo sabemos de mayor desgaste
Por reglamentacion aun no conozco el primer pais donde se pueda almacenar combustible liquido al aire libre, ni siquiera diesel. Tal cual como dices ese 18% es en una epoca de calor, por lo general oscila entre el 3 y el 7% dependiendo del material con el que este construido el tanque y dicha perdida cuenta desde cuando se envia el combustible hasta cuando es necesario volver a llenar el tanque de la estacion, igual al propietario de la bomba le cobran lo que compra no lo que le llega en el camion.
No miren la problematica de tener el tanque casi seco desde el punto de vista de "perdida" de combustible, mejor mirenlo desde el punto de vista de que la gran mayoria de carros modernos tienen bomba de gasolina sumergida en el tanque y el comun denominador es que justo debajo de 1/4 de tanque la bomba empieza a quedar descubierta y comienza a calentarse con las consecuencias que todo sabemos de mayor desgaste
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