En descenso, conviene llevar el carro en el cambio en que uno lo llevarìa subiendo, esto es, no dejarlo coger mucha velocidad para no sobrecargar los frenos. Por tal razòn, en pendientes suaves 4ta puede ser una buena opciòn, y si es mayor, inclusive bajar a tercera y en algunos casos extremos a segunda, para utilizar la fuerza de retenciòn del motor (me refiero a carretera). Es cuestiòn de seguridad. De hecho, es por eso que manejar en pendiente (ya sea subiendo o bajando) se considera entre las "condiciones severas de conducciòn", en donde el carro se exige màs.
Por otro lado, con respecto al tema del consumo, si se hacen recorridos inferiores a cinco kilòmetros, el consumo de combustible tambien es màs alto, porque en los minutos iniciales el motor trabaja con poca lubricaciòn y menor eficiencia.
