En los respectivos foros podrá encontrar mayor información, sin embargo le comparto mis impresiones. La Captiva es bastante cómoda para todos los ocupantes (el suelo de la segunda fila de asientos es plano), cuenta con un excelente equipo de seguridad y accesorios para el valor y un costo de mantenimiento bastante bajo. Adicional, al estar mal clasificada como automóvil familiar el Soat es mas económico que el de la Koleos ($337.910 vs 587.210). El único aspecto negativo que le encuentro a la Captiva es la calidad del ajuste, el cual es desesperante al pasar por vías en mal estado. No espere cifras de rendimiento de combustible superiores a 28Km/G en ciudad en la LS, aunque la que tenemos en casa apenas alcanza a sobrepasar los 30 Km/G.
Con su presupuesto le alcanza para una LS 2014 (http://articulo.tucarro.com.co/MCO-452497652-chevrolet-captiva-sport-at-2400cc-5p-4x2-_JM), o para una LT 2013 (http://articulo.tucarro.com.co/MCO-449619064-chevrolet-captiva-_JM) en esta si no espere cifras que sobrepasen los 24 Km/G en ciudad.
La Koleos me parece un buen producto, y presiento que puede llegar a tener un mejor nivel de ajuste y creo que si puede esperar cifras que apenas logren superar los 30 Km/G en ciudad, tenga en cuenta que también existe la versión Diésel. En su momento la descarté porque tuve la impresión de que la segunda fila de asientos tenía un menor espacio disponible para las piernas, y que para contar con un nivel de equipamiento en seguridad comparable con la Captiva la diferencia era de $8'000.000 (Captiva LS Vs Koleos Dynamique). Lo único que me gustaba de este carro, era el sistema de apertura de la puerta trasera (2 puertas), el techo panorámico y el radio Bose (estos últimos dos disponibles en las versiones tope). En caso de elegir la Koleos, tenga en cuenta de que equipe 6 Airbags, ya que hubo una versión Bose con techo panorámico, cojinería en cuero y el sistema de audio de la firma, pero que tan solo se limitaba a tener dos bolsas de aire.
