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Espero que sea sarcasmo.En europa el diesel tiene menos de 50 ppm de azufre desde 2005 y antes de ese año la reglamentación era de 350 ppm (2001). Apenas en 2013 se reglamentó el uso en Colombia de diésel con menos de 50 ppm de azufre; Antes de eso se llegó a usar diesel con 2500 ppm de azufre y más. En cuanto al número de Cetano, en 2001 en Europa estaba entre 46 y 51, en estos momentos en Colombia es de 45.Como dato adicional, hasta donde sé, Ecopetrol para cumplir estas normas tiene que importar diésel de bajo contenido de azufre, mezclarlo con el obtenido por ellos y con el biodiesel... qué tristeza que no hayan invertido en una planta de desulfurización y de paso en mejorar su portafolio de petroquímicos que lo que da es vergüenza.
Espero que sea sarcasmo.
En europa el diesel tiene menos de 50 ppm de azufre desde 2005 y antes de ese año la reglamentación era de 350 ppm (2001). Apenas en 2013 se reglamentó el uso en Colombia de diésel con menos de 50 ppm de azufre; Antes de eso se llegó a usar diesel con 2500 ppm de azufre y más. En cuanto al número de Cetano, en 2001 en Europa estaba entre 46 y 51, en estos momentos en Colombia es de 45.
Como dato adicional, hasta donde sé, Ecopetrol para cumplir estas normas tiene que importar diésel de bajo contenido de azufre, mezclarlo con el obtenido por ellos y con el biodiesel... qué tristeza que no hayan invertido en una planta de desulfurización y de paso en mejorar su portafolio de petroquímicos que lo que da es vergüenza.
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