Esto me llegó al correo, ya comenzó la polémica
"COLOMBIA AUMENTARÁ RIESGOS DE ACCIDENTALIDAD
Advertencia drástica del Fondo de Prevención Vial contra proyecto de ley que pasó a último debate en el Congreso
De ser aprobado proyecto que aumenta los límites de velocidad en vías urbanas y carreteras nacionales se dispararán las cifras de muertos y heridos
La nación no cuenta con la infraestructura de los países desarrollados para aumentar los topes de velocidad en carretera
Atención Bogotá, mayo 6 de 2008. Estudios presentados por la Organización Mundial de la Salud, como el denominado ‘POWER MODEL’, indican que el incremento de la velocidad en carretera conlleva un aumento en el número de muertos y heridos por accidentes de tránsito.
Así lo advirtió categóricamente el Director Ejecutivo del Fondo de Prevención Vial Francisco José Fernández quien prendió las alarmas sobre el proyecto de ley que acaba de ser aprobado, en tercer debate, por la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes y que quedó a un paso de su aprobación definitiva en el Congreso.
El funcionario rechazó el aumento de velocidades propuesto en el proyecto de ley 212 de 2007, el cual faculta a la autoridad de tránsito competente para fijar hasta en 80 kilómetros por hora los límites máximos en vías urbanas. En el caso de carreteras nacionales y departamentales, dichas velocidades serían fijadas por el Ministerio de Transporte o la autoridad departamental competente, sin que puedan exceder los 120 kilómetros por hora.
Actualmente los artículos 106 y 107 del Código Nacional de Tránsito prohíben exceder los 60 kilómetros por hora en vías urbanas y los 80 kilómetros en carreteras nacionales.
“Por el estado actual de las vías y la deficiente capacitación de sus conductores Colombia no está preparada para este aumento, que conllevará a un incremento de los accidentes de tránsito y su gravedad” advirtió Francisco José Fernández.
El estudio denominado ‘POWER MODEL’ señala que un incremento de la velocidad promedio de un 5% conlleva un aumento en el número de muertos del 20% y de heridos del 10%. Por lo tanto, si en el 2007 se registraron en Colombia 5.409 muertos en accidentes de tránsito, con este proyecto y de acuerdo con las estadísticas, el número de víctimas fatales podría ser superior a las 6.400 personas en un año.
Las cifras confirman esta preocupación, si se tiene en cuenta que en ciudades como Bogotá, más del 83% de los conductores conduce con exceso de velocidad y en Barranquilla ocurre lo mismo con el 100% .
¿Qué opinan?
"COLOMBIA AUMENTARÁ RIESGOS DE ACCIDENTALIDAD
Advertencia drástica del Fondo de Prevención Vial contra proyecto de ley que pasó a último debate en el Congreso
De ser aprobado proyecto que aumenta los límites de velocidad en vías urbanas y carreteras nacionales se dispararán las cifras de muertos y heridos
La nación no cuenta con la infraestructura de los países desarrollados para aumentar los topes de velocidad en carretera
Atención Bogotá, mayo 6 de 2008. Estudios presentados por la Organización Mundial de la Salud, como el denominado ‘POWER MODEL’, indican que el incremento de la velocidad en carretera conlleva un aumento en el número de muertos y heridos por accidentes de tránsito.
Así lo advirtió categóricamente el Director Ejecutivo del Fondo de Prevención Vial Francisco José Fernández quien prendió las alarmas sobre el proyecto de ley que acaba de ser aprobado, en tercer debate, por la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes y que quedó a un paso de su aprobación definitiva en el Congreso.
El funcionario rechazó el aumento de velocidades propuesto en el proyecto de ley 212 de 2007, el cual faculta a la autoridad de tránsito competente para fijar hasta en 80 kilómetros por hora los límites máximos en vías urbanas. En el caso de carreteras nacionales y departamentales, dichas velocidades serían fijadas por el Ministerio de Transporte o la autoridad departamental competente, sin que puedan exceder los 120 kilómetros por hora.
Actualmente los artículos 106 y 107 del Código Nacional de Tránsito prohíben exceder los 60 kilómetros por hora en vías urbanas y los 80 kilómetros en carreteras nacionales.
“Por el estado actual de las vías y la deficiente capacitación de sus conductores Colombia no está preparada para este aumento, que conllevará a un incremento de los accidentes de tránsito y su gravedad” advirtió Francisco José Fernández.
El estudio denominado ‘POWER MODEL’ señala que un incremento de la velocidad promedio de un 5% conlleva un aumento en el número de muertos del 20% y de heridos del 10%. Por lo tanto, si en el 2007 se registraron en Colombia 5.409 muertos en accidentes de tránsito, con este proyecto y de acuerdo con las estadísticas, el número de víctimas fatales podría ser superior a las 6.400 personas en un año.
Las cifras confirman esta preocupación, si se tiene en cuenta que en ciudades como Bogotá, más del 83% de los conductores conduce con exceso de velocidad y en Barranquilla ocurre lo mismo con el 100% .
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