Gracias por la apreciacion, lo de la suspencion es problema de varios modelos medianos y grandes de los 80, ese si lo tenia estimado, lo de la direccion es definitivamente el mismo problema que tenia Ford en esa epoca (Las tijeras se desajustan haciendo que las llantas giren sobre sus bordes), no sabia que aplicaba en Datsun; a mi me gustan los carros grandes, la idea es si Dios da licencia es conseguir uno lo mas original posible para sacarle placas de antiguo (Si aplica) en uno o dos años, igual la ventaja es que trabajo en Siberia y vivo en Alamos y no soy de los conductores que andan pedal al fondo, ando lo que exige el trafico. El motor se que es bueno ya que Datsun era division de Nissan (Por eso la buena calidad), un amigo de mi papa tuvo 2 y me dijo que desde que el carro tenga su mantenimiento al dia, repuestos originales (Se consiguen en el 7 de agosto, quedaron de decirme el nombre del distribuidor) que no son costosos, y la mecanica es sencilla. Esperemos a ver que encuentro, ya que mi fin es conseguir un ochentero gama media o alta (Datsun, Mercedes, Ford, Mercury, Chevrolet, Pontiac) dependiendo del presupuesto y el estado en que este. Lo del cilindraje me voy maximo por un 3 litros, por consumo no me afecta ya que soy conciente de que no son economicos como los actuales, mi idea es darme mi gusto hasta donde se pueda.
