Buenas tardes foristas, soy ingeniero mecánico y quiero aclarar que no existe un auto malo, solo conductores malos, con esto comienzo absolutamente todos los carros se en hacen en serie a excepción del Lamborghini que se produce bajo pedido, al ser producido en serie quiere decir que si uno tiene esas fallas, todos y digo absolutamente todos tendrían la misma falla, ahora que a uno que otro le haya salido malo, tengo la convicción de que no es el auto es el conductor, como ingeniero mecánico todos los autos que he poseído primero les hago una investigación detallada y creeme que he tenido varios, para mencionar los últimos Marza, Suzuki, Ford y ahora ultimo brilliance V5 1.5 turbo 2014.
Este último, he hice investigación y averigüe que la fábrica Brilliance una de las mas grandes de China tuvo problemas económicos por una demanda en masa, y entro en quiebra, ahí es donde entra el gigante Alemán BMW que compro compro el 50% de las acciones ya que debía entrar al mercado asiático, y cuando una Empresa invierte en otra no es para dejar seguir haciendo lo que estaban haciendo así que aporto conocimiento y dirige está empresa para que tanto sus productos BMW y Brilliance tengan las mejores calidades y prestaciones.
Ahora voy a escribir sobre la V5, llevo poco pero se puede decir que se hizo el manejo de prueba y les puedo confirmar que ha mejorado bastante, exterior muy parecida al BMW X1, pero no es exacta, conserva su propia identidad,, en el interior los plásticos son blandos, que da un efecto de calidad, es espaciosa caben cómodamente 5 pasajeros todo y equipaje, ahora en ruta, hice un viaje de Bogotá - Vereda Callejón por la Mesa, está ruta tiene muchas curvas y es un 40% bajada como es automática triptonica para ayudar a los frenos a que no se recalentaran se baja en Manual H3 y H4 el motor hace su trabajo de detener el auto, en las curvas súper bien estable y cruza bien, en las rectas a una velocidad de 90 a 2.100 RPM, no le sentí vibraciones en la dirección es más se hace uno poco mas dura, para mantener La estabilidad, los frenos funcionan bien a pesar que el diámetro de los discos es un poco pequeñas para el tamaño y peso de ella.
Prueba Off Road, aunque es ya camioneta diseñada para la cuidad en carretera destapada se portó bien, antes de llegar a mi destino tengo obligatoriamente por una carretera destapada y la noche anterior habia llovido así que se podrán imaginar como estaba la carretera, además como hay una mina de arena cerca, las volquetas la hace aun peor, pero bien está tiene la altura suficiente para no golpearse por debajo, el motor tiene la fuerza suficiente para salir de barriales y sobre pasar huecos llenos se agua.
Si no se le exije le rinde la gasolina en una distancias de 160 kms de ida consumió unos 3 galones.
A la devuelta a la capital, me fui en caravana, a altas horas de la noche, y como bien saben en este tipo de conducción se apreta el acelerador así que para tener el ritmo a los otros tocó sostener una velocidad promedio de 110 y 120 a esta velocidad entra a funcionar el turbo el cual no senti un ruido exagerado del motor al habitaculo subiendo por el mismo lado la Masa, no la sentí sonza es más le dió guerra a una Captiva y a una Mazda CX-9, ahí si le digo que no es para nada económica consumió 5 galones.
Mo concepto la.marca es buena y como dije al principio, hay que ser muy estricto con los mantenimientos como recomienda el fabricante.
