General de los Renault Sandero y Stepway (2009-2015)

kid_andres

Usuario
Ene 29, 2010
97
a mi la revision de los 10.000 km me costo en total 540 mil pesitos ORO, por que tambien me toco cambier las pastas que es lo que no me cuadra para nada y sobre todo la derecha que se gasta mas que la izquierda.
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,426
a mi la revision de los 10.000 km me costo en total 540 mil pesitos ORO, por que tambien me toco cambier las pastas que es lo que no me cuadra para nada y sobre todo la derecha que se gasta mas que la izquierda.

Eso no le cuadra a nadie.
1. Debe haber un exceso de presión en el sistema derecho.
2. Puede estarse quedando pegada la mordaza y circular con el carro medio frenado de ese lado lo que hace que la vida útil se disminuya significativamente.
3. Puede haber una variable de calidad en los dos pares de pastas.
4. Puede haber un disco en condiciones muy diferentes al otro.
5. Puede haber un problema de distribución de presión desde la misma bomba.

Como está en garantia, y el servicio de postventa de sofasa no es del todo malo, ya que puso pastas nuevas, tiene las herramientas perfectas y adecuadas para hacer revisar el estado de pastas. O si quiere adelantar las cosas, haga revisar la presion del sistema de una vez. Si no le da pereza, haga una concertación con ellos, de visitarlos cada 1.000 o 1.500kms de manera que le puedan hacer seguimiento al desgaste del lado derecho. La verdad, para mi no es normal que esto ocurra.... que se gasten las 4 en la misma proporción en el km que quiera, ya uno puede atribuir a estilos de manejo o topografia (Cuando compré el Megane con 9800kms, ya estaba de cambio de pastas, le quedaba un poco que solo disfruté hasta los 13.000kms, en esa epoca puse las originales en promoción con por 113.000 todo incluido. Me asusté, averigué y el señor vivia en una loma del municipio de envigado, mas que obvio para un desgaste de esos. Las que puse ese dia, las tiene aun, con 37.000kms, y sin mentir, van en la mitad de la vida util. Cada mes desbarato y miro.
 

Anibal

Despegó motor
Ene 27, 2010
471
a mi la revision de los 10.000 km me costo en total 540 mil pesitos ORO, por que tambien me toco cambier las pastas que es lo que no me cuadra para nada y sobre todo la derecha que se gasta mas que la izquierda.

mi revision de 10.000 km en mi stepway me costo $190.000, le hicieron

rotacion de llantas
cambio de aceite
cambio de filtro de aceite
inspeccion de liquidos
revision y ajustes en suspencion.
y me lo entregan lavado y aspirado...

esta raro el tema del desgaste de las pastillas de freno, aconsejo revisar el estilo de conduccion, por lo general cuando bajo pendientes pronunciadas lo hago en segunda o tercera dependiendo de la inclinacion...
 

kid_andres

Usuario
Ene 29, 2010
97
mi revision de 10.000 km en mi stepway me costo $190.000, le hicieron

rotacion de llantas
cambio de aceite
cambio de filtro de aceite
inspeccion de liquidos
revision y ajustes en suspencion.
y me lo entregan lavado y aspirado...

esta raro el tema del desgaste de las pastillas de freno, aconsejo revisar el estilo de conduccion, por lo general cuando bajo pendientes pronunciadas lo hago en segunda o tercera dependiendo de la inclinacion...

Eso no le cuadra a nadie.
1. Debe haber un exceso de presión en el sistema derecho.
2. Puede estarse quedando pegada la mordaza y circular con el carro medio frenado de ese lado lo que hace que la vida útil se disminuya significativamente.
3. Puede haber una variable de calidad en los dos pares de pastas.
4. Puede haber un disco en condiciones muy diferentes al otro.
5. Puede haber un problema de distribución de presión desde la misma bomba.

Como está en garantia, y el servicio de postventa de sofasa no es del todo malo, ya que puso pastas nuevas, tiene las herramientas perfectas y adecuadas para hacer revisar el estado de pastas. O si quiere adelantar las cosas, haga revisar la presion del sistema de una vez. Si no le da pereza, haga una concertación con ellos, de visitarlos cada 1.000 o 1.500kms de manera que le puedan hacer seguimiento al desgaste del lado derecho. La verdad, para mi no es normal que esto ocurra.... que se gasten las 4 en la misma proporción en el km que quiera, ya uno puede atribuir a estilos de manejo o topografia (Cuando compré el Megane con 9800kms, ya estaba de cambio de pastas, le quedaba un poco que solo disfruté hasta los 13.000kms, en esa epoca puse las originales en promoción con por 113.000 todo incluido. Me asusté, averigué y el señor vivia en una loma del municipio de envigado, mas que obvio para un desgaste de esos. Las que puse ese dia, las tiene aun, con 37.000kms, y sin mentir, van en la mitad de la vida util. Cada mes desbarato y miro.


pues señores les cuento:

yo viajo todos los dias de lunes a sabado de rionegro-medellin-rionegro (lomas)
en la mayoria del trayecto cuando son bajadas las hago en 3ra ya que es una via de 2 carriles la mayor parte, le hice los 10.000 km en 3 meses, la revision me toco llevar mi stepway en grua desde la salida de rionegro al conce en medellin ya que claro como se habia desgastado la pasta derecha exterior me rayo el disco un poco y hacia un ruido infernal.

pregune el porque de esto en el conce y las respuestas no eran tan satisfacorias para mi.

1. porque el carro desgasto tan rapido las pastas?
r= por el tipo de conducion bueno depronto lo admito un poco esa la valgo

2. por que se desgasto mas un lado que el otro?
r= es normal en casi todos los carros es asi, porque tiene la caja en el lado derecho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! queeeeeeeee. ummmmmm

3. como me doy cuenta que se esta acabando las pastas, si el carro no chillaba ni prendia nada?
r= si tiene que prender al luz del freno cuando se gasta el liquido ya qeu al desgaste del liquido acciona un "cuchiflin" que lo prende o si no estar revisando el desgaste del liquido de frenos.

Entonces proque no me prendio el bombillo?
r= mudo

ya como que me estaba dando desespero pague y me fui. 540 mil pesos ORO jejej.
 

Sket

Despegó motor
Jun 18, 2010
19
Estimados, les cuento que ya me entregaron el Sandero, hasta ahora (2 dias) todo bien, lo unico que no me cuadra, es que cuando prendo el carro y luego prendo el Aire acondicionado, el AA arranca como 3 veces para despues si quedar estable en su funcionamiento, lastimosamente la que recibio el carro fue mi esposa y ella les hizo el comentario al recibirlo, segun el tecnico que se lo entrego, ESO ES NORMAL, SUENA ASI PORQUE EL CARRO ESTA FRIO, que tal, la verdad no se mucho del tema pero no creo que esto sea cierto, podrían ayudarme a entenderlo?
Gracias.
 

JD93

Antiguo y Clásico
Feb 19, 2010
2,824
Estimados, les cuento que ya me entregaron el Sandero, hasta ahora (2 dias) todo bien, lo unico que no me cuadra, es que cuando prendo el carro y luego prendo el Aire acondicionado, el AA arranca como 3 veces para despues si quedar estable en su funcionamiento, lastimosamente la que recibio el carro fue mi esposa y ella les hizo el comentario al recibirlo, segun el tecnico que se lo entrego, ESO ES NORMAL, SUENA ASI PORQUE EL CARRO ESTA FRIO, que tal, la verdad no se mucho del tema pero no creo que esto sea cierto, podrían ayudarme a entenderlo?
Gracias.

Pues cuando nos entregaron el twingo, paso lo mismo sonaba raro el AA, dijeron lo mismo , que era normal, pero en la primera revisión se dieron cuenta que el compresor no estba bien apretado y ese era el sonido raro, osea que no es normal (por lo menos en el twingo.)
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,426
pues señores les cuento:

yo viajo todos los dias de lunes a sabado de rionegro-medellin-rionegro (lomas)
en la mayoria del trayecto cuando son bajadas las hago en 3ra ya que es una via de 2 carriles la mayor parte, le hice los 10.000 km en 3 meses, la revision me toco llevar mi stepway en grua desde la salida de rionegro al conce en medellin ya que claro como se habia desgastado la pasta derecha exterior me rayo el disco un poco y hacia un ruido infernal.

pregune el porque de esto en el conce y las respuestas no eran tan satisfacorias para mi.

1. porque el carro desgasto tan rapido las pastas?
r= por el tipo de conducion bueno depronto lo admito un poco esa la valgo

2. por que se desgasto mas un lado que el otro?
r= es normal en casi todos los carros es asi, porque tiene la caja en el lado derecho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! queeeeeeeee. ummmmmm

3. como me doy cuenta que se esta acabando las pastas, si el carro no chillaba ni prendia nada?
r= si tiene que prender al luz del freno cuando se gasta el liquido ya qeu al desgaste del liquido acciona un "cuchiflin" que lo prende o si no estar revisando el desgaste del liquido de frenos.

Entonces proque no me prendio el bombillo?
r= mudo

ya como que me estaba dando desespero pague y me fui. 540 mil pesos ORO jejej.

Hola Kid Andres, yo hago ese mismo recorrido en el Megane 3 veces a la semana y en el twingo las dos restantes de la semana, porque vivo en Rionegro y estudio en Medellin. Lo que le conté antes de las pastas del megane es lo que ocurre en este momento. Bajo por palmas, descolgado, a eso de 90-110kms/h y ya llevo 13.000kms con ellas, y todavia falta para gastarse. Las reviso mucho y se gastan igual las 4.... lo mismo con el twingo.
A que consecionario fue?
 

kid_andres

Usuario
Ene 29, 2010
97
Hola Kid Andres, yo hago ese mismo recorrido en el Megane 3 veces a la semana y en el twingo las dos restantes de la semana, porque vivo en Rionegro y estudio en Medellin. Lo que le conté antes de las pastas del megane es lo que ocurre en este momento. Bajo por palmas, descolgado, a eso de 90-110kms/h y ya llevo 13.000kms con ellas, y todavia falta para gastarse. Las reviso mucho y se gastan igual las 4.... lo mismo con el twingo.
A que consecionario fue?


a caribe motor, alli fue donde lo compre.

aunque si sigue asi me va atocar cambiar de carro porque cada 3 m3ses de a 540 o mas nono eso no lo aguanta mi bolsillo.
 

casper

Despegó motor
Dic 3, 2009
109
Por lo que he leido, es posible que sea éste el caso: "si no se quita el pedal del freno en ningún momento, no se alivia la presión sobre la pastilla del freno y ésta se queda haciendo una ligera presión sobre el disco que se traduce en desgaste adicional de pastilla y disco". El que se desgaste más de un lado que del otro puede deberse a falta de simetría por las tolerancias de las piezas. Si es el caso, la solución es cambiar el estilo de conducción, quitando el pie del freno regularmente y frenando con firmeza donde sea necesario.
 

kid_andres

Usuario
Ene 29, 2010
97
Por lo que he leido, es posible que sea éste el caso: "si no se quita el pedal del freno en ningún momento, no se alivia la presión sobre la pastilla del freno y ésta se queda haciendo una ligera presión sobre el disco que se traduce en desgaste adicional de pastilla y disco". El que se desgaste más de un lado que del otro puede deberse a falta de simetría por las tolerancias de las piezas. Si es el caso, la solución es cambiar el estilo de conducción, quitando el pie del freno regularmente y frenando con firmeza donde sea necesario.


hola casper, te cuento yo soy de poco tocar el freno, cuando lo hago, lo hago lo mas rapido posibley lo quito del freno pero sin desnucar a nadie tambien jeje, y cuando veo que es muy pendiente la bajada bajo de cambio y me voy con el mismo, lo que si noto mucho es que los rines si se mantienen muy negros me imagino que es por lo que botan los frenos.

gracias.
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,426
a caribe motor, alli fue donde lo compre.

aunque si sigue asi me va atocar cambiar de carro porque cada 3 m3ses de a 540 o mas nono eso no lo aguanta mi bolsillo.

Llevelo a Agenciauto Palacé. El Taller de Caribe Motor es el mas perverso que he visto en toda la historia. En Agenciauto la cosa va a cambiar mucho. Las garantias se pueden hacer en cualquier red renault.
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,179
Yo quedé muy contento con Agenciauto Palacé...muy serios en su trabajo del cambio de correa y no me metieron por los ojos lo de la bomba de agua...la entrega dentro d elos tiempso estipulados, en fin...mucho mejor que casa Británica
 

Fabcast2010

Antiguo y Clásico
Jun 20, 2010
316
Buenas buenas, aquí de vuelta al foro (muchos cambios para 1 mes.) Les cuento q un amigo va a comprarse un Stepway (como q está de moda) y hablamos con la asesora q se lo está vendiendo; él fue primero a AutoStok, donde le dieron una cotización escueta, en la q ni siquiera le dijeron cómo le iban a quedar las cuotas ni el interés ni nada, y luego consiguió una niña de Marcali que maneja el conocido Plan Rombo, y, muy buena vendedora, pero al hablar con ella me quedan como dudas......me decía q la Stepway era como una camioneta por q los rines eran más grandes, y el carro era más alto, y que el motor en proporción se podía comparar con una Tucson :eek::eek:......Luego mi amigo logró negociarlo, por un precio de $ 39,490,000 y le regalan la matrícula y la película de seguridad, con un abono de 25 mill y una tasa del 0,99% a 36 meses. También le solicitamos un Test Drive, y ella nos dijo q podíamos ir al Centro de Pruebas de Unicentro, pero una vez "pisado" el negocio con mi amigo, nos agendó mañana el Test Drive en Marcali. Ella dice q sólo se hace eso una vez el carro esté separado, lo cual me parece ilógico ya q la idea del Test Drive es esa: probar el carro ANTES de comprarlo. Haremos la prueba haber cómo nos va.......
Saludos!
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,426
Buenas buenas, aquí de vuelta al foro (muchos cambios para 1 mes.) Les cuento q un amigo va a comprarse un Stepway (como q está de moda) y hablamos con la asesora q se lo está vendiendo; él fue primero a AutoStok, donde le dieron una cotización escueta, en la q ni siquiera le dijeron cómo le iban a quedar las cuotas ni el interés ni nada, y luego consiguió una niña de Marcali que maneja el conocido Plan Rombo, y, muy buena vendedora, pero al hablar con ella me quedan como dudas......me decía q la Stepway era como una camioneta por q los rines eran más grandes, y el carro era más alto, y que el motor en proporción se podía comparar con una Tucson :eek::eek:......Luego mi amigo logró negociarlo, por un precio de $ 39,490,000 y le regalan la matrícula y la película de seguridad, con un abono de 25 mill y una tasa del 0,99% a 36 meses. También le solicitamos un Test Drive, y ella nos dijo q podíamos ir al Centro de Pruebas de Unicentro, pero una vez "pisado" el negocio con mi amigo, nos agendó mañana el Test Drive en Marcali. Ella dice q sólo se hace eso una vez el carro esté separado, lo cual me parece ilógico ya q la idea del Test Drive es esa: probar el carro ANTES de comprarlo. Haremos la prueba haber cómo nos va.......
Saludos!

1. No es ninguna camioneta, solo tiene pinta Off Road.
2. El motor no se compara con ninguna camioneta, o bueno, con una terios por ahi que es 1.3 16v, pero con una tucson, NUNCA!!
3. Cualquier persona, con o sin negocio, puede acceder a un test drive de un renault.
4. Muy escueta la atención de autostok, pero que pararraca la de marcali.
 

Fabcast2010

Antiguo y Clásico
Jun 20, 2010
316
1. No es ninguna camioneta, solo tiene pinta Off Road.
2. El motor no se compara con ninguna camioneta, o bueno, con una terios por ahi que es 1.3 16v, pero con una tucson, NUNCA!!
3. Cualquier persona, con o sin negocio, puede acceder a un test drive de un renault.
4. Muy escueta la atención de autostok, pero que pararraca la de marcali.

Evidentemente, eso fue lo q más :shock::shock::shock::shock::eek: me dejó, ya que le dije q Nunca se podrá comparar con una camioneta, aunque sigue insistiendo que casi lo es.......No sé si era la vendedora pero intentó meterme el Stepway por los ojos, pero el New Fiesta.....:-D es un buen remplazo para mi viejo Supercharger. Ahhh, y por molestar le dije q un Skoda NewFabia estaba por los $39 millones, y me dijo q "bueno, quien tiene para el whiskey tiene para el hielo....:-D...pero Skoda no tiene representación buena, es por lo q es coreano, cierto??" :oops::dead: en serio q casi le pego cuando dijo eso........