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En cuanto a revolucionar el motor de cada carro sencillamente se mira el tacómetro allí muestra la zona roja donde se corta la inyección de combustible ya en esta zona cualquier motor sonará como si se fuera a salir del compartimento, igual no le va a pasar nada.... Ahora bien, cada motor trae su mejor curva de aceleración o más bien torque a ciertas rpm detalladas en el catalogo.  Generalmente, los primeros cambios se hacen hacia los 3.500 - 4.000 rpm aprox dependiendo de la velocidad que se quiera tomar y la distancia para hacerlo, teniendo en cuenta que no se tenga que frenar con criterio unos metros más adelante. En ese caso para que "meterle la chancleta".  En cuánto se pueda es conveniente subir las rpm, el gasto de combustible no es notorio ya que, el motor se mantiene en una aceleración constante entre los 2.000 rpm o 3.000 rmp.