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Cada quien es libre de echarle gasolina de 81 octanos a uno de 87, más cuando un motor sufre más por el bajo octanaje en las arrancadas que en el crucero, pero bueno, espero nunca tengan problemas de pistones fundidos o de daños a la cámara de combustión de cuenta de la pre-detonación.Por otro lado ¿Se dieron cuenta que Euro Ncap dio de baja la calificación que le había otorgado al Mazda 2 Skyactiv? Ya solo están las pruebas a los pre-2009.
Cada quien es libre de echarle gasolina de 81 octanos a uno de 87, más cuando un motor sufre más por el bajo octanaje en las arrancadas que en el crucero, pero bueno, espero nunca tengan problemas de pistones fundidos o de daños a la cámara de combustión de cuenta de la pre-detonación.
Por otro lado ¿Se dieron cuenta que Euro Ncap dio de baja la calificación que le había otorgado al Mazda 2 Skyactiv? Ya solo están las pruebas a los pre-2009.
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