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Si yo fuese a comprar usado pensaría más en el gasolina, los diesel son muy sensibles a los malos usuarios y tienen sistemas muy críticos, como son el turbocargador y el de inyección, que pueden involucrar reparaciones de casi 10 millones en el caso de la inyección (bomba, riel e inyectores, por ejemplo).

Suelen ser buenos y confiables, pero al que le tocó un vehículo con mal mantenimiento y combustibles sucios... Que se tenga duro, porque esos costos de reparaciones no los va a recuperar en años de operación.

Esto aplica para cualquier vehículo diesel y particularmente, common rail.