Como mencionan los foristas anteriores, el diagnostico es el mismo, los discos están alabeados.
En cuanto a la Causa, se me ocurre que si los discos no son los originales (menor calidad) o si los originales han sido rectificados varias veces, las pastillas de cerámica los van a desgastar mas rápido, pues ellas disipan mas calor hacia los discos, y son mucho mas abrasivas durante la frenada, Es decir: Discos mas calientes + Pastillas mas duras = Alabeo
Eso podría explicar por que le empeoro el problema después del cambio...
PD: usualmente la verdadera magnitud del problema se evidencia en maniobras de frenado a alta velocidad (100-120 km/hr)
