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El sistema de lubricación se lo han tomado muy a la ligera desde hace ya muchos años... Los motores de antaño necesitaban porquerías muy distintas a lo que se necesita hoy... Por ejemplo Toyota, seguía usando aceite de hace siglos 15W-40 (y sí, buen aceite, TGMO Mobil) en motores que ya trabajan mejor con aceites 5W-30 o 5W-40 "low-ash", con menos consumo de combustible, menos emisiones, menos acumulación de carbón y menores temperaturas y mayor vida útil en el turbo...Y la excusa del combustible... DIOS, para cambiarlo cada 5.000 km daba igual si era low sulphur o no...
El sistema de lubricación se lo han tomado muy a la ligera desde hace ya muchos años... Los motores de antaño necesitaban porquerías muy distintas a lo que se necesita hoy... Por ejemplo Toyota, seguía usando aceite de hace siglos 15W-40 (y sí, buen aceite, TGMO Mobil) en motores que ya trabajan mejor con aceites 5W-30 o 5W-40 "low-ash", con menos consumo de combustible, menos emisiones, menos acumulación de carbón y menores temperaturas y mayor vida útil en el turbo...
Y la excusa del combustible... DIOS, para cambiarlo cada 5.000 km daba igual si era low sulphur o no...
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