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Claaaro, el tuyo es ese mismo motor: inyección MPI, turbo y alta compresión (9.5 para un turbo sin inyección directa), son la receta perfecta para que deban trabajar una mezcla rica cuando la carga es alta y también para que la gente que los reprogramaba en Bogotá y bajaban a Girardot se quejaran de que hacían cosas raras: detonar como locos y tirar códigos.


A esos carros reprogramados la corriente sí les caía directo al hígado!