AQUÍ ya reporté uno y si no estoy mal también ya subieron foto de uno negro. Con la racha de ventas que ha tenido Ford, no me extrañaría que ya haya lista de espera para el Focus.
General del Ford Focus (2013-2018)
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AQUÍ ya reporté uno y si no estoy mal también ya subieron foto de uno negro. Con la racha de ventas que ha tenido Ford, no me extrañaría que ya haya lista de espera para el Focus.
Hasta ahora he visto cinco en Medellín. Averigüé en el concesionario y me contaron que las entregas están bien demoradas.
http://www.fordfocus.com.co/sites/default/files/FICHA TECNICA FOCUS 12122012 FINAL.pdf
Versiones: SE MT y SE powershift se diferencian en la transmisión y la TITANIUM es la que viene con todos los adicionales incluyendo el más chevere que es la caja secuencial.
Versiones: SE MT y SE powershift se diferencian en la transmisión y la TITANIUM es la que viene con todos los adicionales incluyendo el más chevere que es la caja secuencial.
Que yo recuerde de la feria, la diferencia notable es la cojinería en cuero, el Radio Sony y los frenos de disco atrás.
Sigo......Rines 17,Sunroof,exploradoras,spoiler,,A/C digital, pantalla central como de 7 inch,Etc.
Hola a todos, estoy interesado en comprar un auto de esta gama, empezé con el M3 ALL NEW, pero apenas vi el FOCUS TITANIUM cambié de opinion, me falta mirar KIA, y HYUNDAI, aunque por accesorios hasta ahora el FOCUS se los lleva a todos. Tengo dudas si comprarlo ya, o esperar la versión HB que exteriormente me gusta mas, pero no se como será su reventa posterior en aprox 2 o 3 años que es cuando normalmente cambio, nunca he tenido FORD, no se como envejece, un carro desajustado para mi es fatal.
en mi opinión personal el tema de la reventa antes de comprar un carro es parecido al de pensar en la muerte todos los días, lo invito a que los pruebe todos, sueñe con todos y compre el que más le llene y guste, después de unos años se preocupa por la reventa
Todo se resume a los gustos de cada uno, pero mecanicamente no hay ninguno de la competencia que lo supere y para mí estéticamente el carro está muy bien logrado, por acá anda uno blanco que vi ayer (SE), hermoso, el Titanium con los rines de 17 se debe ver espectacular.
veo que EEUU la versión HB es US$1000 mas costoso que el SEDAN, lo que hará seguramente que la versión en Colombia HB supere los 60 millones en su valor, otro punto a tener encuenta.
Les cuento que en el último año he sido un ávido lector del foro, pero solo hasta hoy y por cuenta del Ford Focus decidí registrarme.
He comparado la versión SE mecánica con la versión Titanium (no he podido ver la versión SE automática) y les cuento que las diferencias que encontré son las siguientes:
Me gustaría saber qué piensan del carro (si alguien lo ha manejado, pues tampoco hay carros de test drive) y si alguno ha oído o tiene claro cuándo llegan.
He comparado la versión SE mecánica con la versión Titanium (no he podido ver la versión SE automática) y les cuento que las diferencias que encontré son las siguientes:
- La principal es la caja de cambios (en relación con las versiones Titanium y SE automática) pero esto es como lógico.
- Como la versión Titanium tiene My Ford Touch (con cámara trasera) la consola es distinta (mucho mas moderna y agradable) y tiene una pantalla principal mucho más grande con menos botones
- El AC es automático digital y de dos zonas (conductor y pasajeros)
- Los asientos delanteros tienen calentadores y su movimiento es motorizado.
- El asiento trasero de la versión Titanium se divide 60/40, el de la versión SE se puede abatir pero completo
- Las ventanas bajan con un solo toque (en la versión SE solo la del conductor)
- Supuestamente la versión Titanium tiene encendido remoto (según la ficha técnica; no lo he comprobado)
- la versión Titanium tiene luces automáticas, exploradoras y sun roof
- La versión Titanium tiene radio Sony con 10 parlantes y subwoofer en el baúl (la versión SE tiene 6 parlantes y no suenan nada mal)
- Asientos y timón en cuero y las puertas con un mejor acabado.
Me gustaría saber qué piensan del carro (si alguien lo ha manejado, pues tampoco hay carros de test drive) y si alguno ha oído o tiene claro cuándo llegan.
Lo estuve mirando en el roble motor en Medellín con mi primo, y el vendedor nos hizo la demostración del encendido remoto desde el mando, nada mal para climas calientes donde uno quiera que el carro se encienda junto con el aire antes de entrar... y también comprobamos el sonido, en el baúl está el "bajo" Sony, y bajo el tapiz del baúl está la planta que faltó mencionar.
Yo tuve la oportunidad de manejarlo alrededor de 3 kms en Cartagena, nada de montaña y trayectos cortos, tiene un arranque lento, pero con impulso despega muy bien, la caja selectshift buena, mas no la mejor, claro, muy poco tiempo y distancia para sacarle buen jugo. Los comandos de voz fueron reconocidos de buena manera, cojineria de cuero e interior del carro muy bonito, muy superior a todos los de esa gamma, creo hasta el momento que NO tiene competencia en el segmento de los 50 a 60 millones por sus accesorios d seguridad , ninguna otra maraca los tiene tan completos.
El Lancer también es muy completo lo consideraba el mejor en seguridad hasta que apareció el Focus, creo que sólo pierde por frenos de campana traseros.... Definitivamente el mejor en seguridad con esa plata.
Bueno, en vista de tan buenos comentarios y un estudio de mercado, empezé a con los papeles del crédito para sacar un FOCUS TITANIUM, les estaré contando!
Este carro podría ser, por su precio y en su gama, uno de los carros más seguros que se venden en Colombia:
Cada vez me convenzo más que es una muy buena compra
Cada vez me convenzo más que es una muy buena compra
