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Truco comercial. El manual del Mazda dice clarito gasolina de 87 octanos AKI, es decir, gasolina extra. Ahora, el carro no cascabelea con corriente (Al menos no de forma audible) por lo que el motor es de inyección directa.Ninguno. Es más, en ningún carro nuevo, desde el spark más barato, es recomendable utilizar corriente. La demanda de octanos no solo la da la relación de compresión, sino también la arquitectura del motor y sobre todo, el sistema electrónico que maneje.
Truco comercial. El manual del Mazda dice clarito gasolina de 87 octanos AKI, es decir, gasolina extra. Ahora, el carro no cascabelea con corriente (Al menos no de forma audible) por lo que el motor es de inyección directa.
Ninguno. Es más, en ningún carro nuevo, desde el spark más barato, es recomendable utilizar corriente. La demanda de octanos no solo la da la relación de compresión, sino también la arquitectura del motor y sobre todo, el sistema electrónico que maneje.
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