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De hecho contamina más bien poco, los cables de alta no guardan relación directa con los estándares de emisiones.


Hace parte de la vocación del carro. Dentro de las premisas que motivaron el desarrollo del proyecto Logan estaba "que cualquier mecánico en cualquier parte del mundo destape el capó y entienda qué es lo que está viendo"; "que sus costos de mantenimiento ante todo sean contenidos" por ende no podía existir electrónica complicada ni muy avanzada. (En cualquier caso, remóntese a los modelos automáticos actuales que esos traen el motor K4M con bobinas independientes). Temas como el motor que escogieron (el K7x) no guardan relación directa con la calidad.


El tema de las uniones si no deja mucho que decir, desprolijas si son, pero que fallen... no creo.