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Cierto es, hay bloqueos y módulos Renault que funcionan "invertidos" (palabras de un instalador de alarmas), por lo que hay casos en los que la alarma en lugar de subir los vidrios los baja (o baja los de un costado mientras sube los otros) y a veces se enreda en abrir o cerrar las puertas. Por eso muchos concesionarios prefieren no enredarse con esa instalación (porque sí hay una manera de hacer funcionar todo pero es bien engorrosa y como que implica incluso picar la instalación original del carro) y poner una alarma que trabaje paralela o no haga ciertas cosas.