Andres, le recomiendo haga comentarios precisos para no confundir a los demás participantes del foro...
1. Verna no es el mismo Vision (para Colombia)
2. La anterior versión al i25 no es el verna.
3. Existen taxis Accent Vision con motorizacion 1600 c.c
4. Es falsa la aclaración que todos los Accent sufren de pistoneo con gasolina extra.
5. Decir que "todos los Hyundai" cascabelean es una disquisicion apresurada ya que no esta teniendo en cuenta diferentes aspectos para que ello suceda como, la RC, presion atmosferica, octanos del combustible, viscocidad del lubricante, entre otros.
Leonardo si gustas puedes acompañarnos a nuestras reuniones y te explicaremos mas del tema, hay integrantes con filtros cónicos y filtros en tamaño original, podrás ver las diferencias en vivo.
Esta alrededor de USD70 el filtro original.
Luigi, estoy en un 90% seguro de que no es posible realizarlo ya que ademas de comprar el clock spring para instalar el cableado, es necesario comprar un driver de control remoto para el radio, y si la memoria no me falla los radios de segunda serie no vienen compatibles con estos drivers, a menos que sea el radio de pantalla de 7 pulgadas, sin embargo en vista de la duda lo investigare y te comentare cuanto tenga la respuesta.
Ricardres, felicitaciones por la elección! La versión que llego a Colombia desafortunadamente no tiene el botón de activación, como lo indica fersal existen tres maneras de hacerlo, la primera al encender, la segunda hacerlo manualmente y la tercera con el mando de la alarma. Ahora bien si deseas tener esta opción con un botón se puede importar la pieza original que trae esta opción e instalarlo. Esperamos puedas hacer parte del Club Hyundai i25.
Efectivamente RAM, aquí hay un usuario que le paso exactamente igual, el motor se fundió debido a una filtracion de agua por el ducto de aire, sin embargo las versiones 2014 ya vienen con un sistema después del filtro que impide el paso de fluidos tanto de la parte externa por inundaciones como de la parte interna por sobrellenados de lubricante. Esperamos puedas hacer parte del Club Hyundai i25.
checho10, efectivamente la revisión de los 40.000 km es la del segundo valor, el costo lo justifican por diversos m/tos que se le hacen con ese recorrido como, cambio de la correa, cambio del tensor, cambio de bujías, cambio de pastillas, cambio de filtros (gasolina, aire, A.A), cambio de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio aceite de caja, m/to al compresor de A.A entre otros menos significativos, muchos de estos se encuentran funcionales en ese recorrido aun así son cambiados en los concesionarios para garantizar según ellos el rendimiento del vehículo, sin embargo es muchooo mas económico ir a un taller autorizado y comprar los repuestos acordes al manual según el kilometraje y según su desgaste. Podría recomendarle otra opción con por lo menos la mitad del recorrido para que pueda disfrutar de su vehículo plenamente sin hacer inversiones en m/tos inmediatamente.
Si visita un taller autorizado y le colocan sus sellos no pierde la garantia.
Les recomendaría hacer el esfuerzo por un 1.6 full, es un carro con buenas prestaciones de potencia para su gama, ademas que a la larga consume menos que el 1.4
Adicionalmente queremos invitarlos al evento que se realiza manana en el autodromo de Tocancipa....
https://www.facebook.com/events/659134507466224/?previousaction=join&source=1
Los esperamos
Saludos
