Muchachos, mi padre tiene una Hyundai Santafe a gasolina y automática modelo 2008. Si quieren más detalles del equipo y eso con gusto lo agregaré a la información.
El caso es que cuando uno acelera a fondo el acelerador se queda pegado. La reacción de mi viejo siempre ha sido poner neutro mientras intenta despegar el pedal. Es obviamente una falla grave porque él ha estado (y ayer domingo estuvimos) al borde de accidentes. Sacar el cambio lo que hace es revolucionar mucho el carro, con las consecuencias para el motor (positivas también, porque empezó a oler a huevo, lo que quiere decir que se limpió el catalizador, jaja).
Este problemita lleva desde mediados del año pasado y ante la primera falla se llevó a Hyundai. Allá en el servicio de mantenimiento mecánico alegaron que eran los tapetes. Mi papá no les creyó mucho, pero, como los tapetes fueron entregados por el concesionario, les pidió que arreglaran el tapete del conductor para terminar con el problema. Pues eso fue hace ya varios meses y el problemita se sigue presentando, muy a pesar de que supuestamente cortaron y arreglaron el tapete para que no obstruyera la trayectoria del pedal.
Quisiera saber si alguien conoce de este tipo de problemas en este modelo y si tienen sugerencias para detectar el problema.
Gracias de antemano.
[e] Sí, sé que es tentador hablar de Toyota, pero me gustaría que no se remitieran a esos casos.
El caso es que cuando uno acelera a fondo el acelerador se queda pegado. La reacción de mi viejo siempre ha sido poner neutro mientras intenta despegar el pedal. Es obviamente una falla grave porque él ha estado (y ayer domingo estuvimos) al borde de accidentes. Sacar el cambio lo que hace es revolucionar mucho el carro, con las consecuencias para el motor (positivas también, porque empezó a oler a huevo, lo que quiere decir que se limpió el catalizador, jaja).
Este problemita lleva desde mediados del año pasado y ante la primera falla se llevó a Hyundai. Allá en el servicio de mantenimiento mecánico alegaron que eran los tapetes. Mi papá no les creyó mucho, pero, como los tapetes fueron entregados por el concesionario, les pidió que arreglaran el tapete del conductor para terminar con el problema. Pues eso fue hace ya varios meses y el problemita se sigue presentando, muy a pesar de que supuestamente cortaron y arreglaron el tapete para que no obstruyera la trayectoria del pedal.
Quisiera saber si alguien conoce de este tipo de problemas en este modelo y si tienen sugerencias para detectar el problema.
Gracias de antemano.
[e] Sí, sé que es tentador hablar de Toyota, pero me gustaría que no se remitieran a esos casos.
