Buenas tardes,
esta es mi primera participación en este foro; pido disculpas si ya se trató este tema. Tengo una Duster 2.0 modelo 2012. Hace poco tuve que cambiarle las bobinas las bujías y los cables porque al parecer les había entrado agua. Casi un mes después, volví a notar los mismos problemas por los que lo había llevado antes (falta de fuerza y vibración irregular). Y finalmente, hoy el carro tuvo problemas después de encender: se aceleró mucho, con las revoluciones altísimas y se encendió permanentemente la luz que aparece en el archivo adjunto (según el manual se llama testigo de fallo electrónico), además hay un ruido muy fuerte en el motor y del escape, y finalmente se apaga. La pregunta es, ¿es seguro llevar el carro así al mecánico? ¿o es mejor llamar una grúa y no prenderlo más? ¿Cuál puede ser el problema? Muchas gracias.
esta es mi primera participación en este foro; pido disculpas si ya se trató este tema. Tengo una Duster 2.0 modelo 2012. Hace poco tuve que cambiarle las bobinas las bujías y los cables porque al parecer les había entrado agua. Casi un mes después, volví a notar los mismos problemas por los que lo había llevado antes (falta de fuerza y vibración irregular). Y finalmente, hoy el carro tuvo problemas después de encender: se aceleró mucho, con las revoluciones altísimas y se encendió permanentemente la luz que aparece en el archivo adjunto (según el manual se llama testigo de fallo electrónico), además hay un ruido muy fuerte en el motor y del escape, y finalmente se apaga. La pregunta es, ¿es seguro llevar el carro así al mecánico? ¿o es mejor llamar una grúa y no prenderlo más? ¿Cuál puede ser el problema? Muchas gracias.
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