Va a ser lanzado pronto en USA el nuevo Lancer Ralliart. Pero para los que no saben, no se imaginen que es como el anterior, un Lancer con los spoilers, faldones, etc y automático, con el "descreste" de las paletas detrás del timón, para sentirse en manejo deportivo.
Viendo Mitsubishi, que Subaru con su WRX va bien en ventas, a un precio razonable, decidió que el nuevo Ralliart, se ubicara entre el básico, y el súperdeportivo Evolution X. Con que argumentos técnicos? Inicia con el legendario motor 2 litros, conocido en Mitsu como 4B11, el cual monta un turbo más pequeño que el Evo X, produciendo 237 caballos SAE.
Ésta motorización va acompañada de la nueva caja mecánica de doble clutch TCSST (Twin Clutch Sequential Sportshift Transmision), la cual ayuda a que sea en el 0-100 algo más rápido que el WRX que rueda por nuestras calles. Una inovación tecnológica que aunque no sea sólo de la marca vale la pena tener en cuenta.
Viene con rims de 18 pulgadas, llantas de ancho proporcional, aunque comentan que en distancias de frenado, y agarre lateral no iguala ni al WRX ni al Mazdaspeed, por una puesta a punto de la suspensión o tan deportiva: balancea más que estos. Sin embargo, al ser una versión "intermedia", porqué no podría llegarnos? Si piensan traer el STI con nuestra gasolina extra..............Salu2
Viendo Mitsubishi, que Subaru con su WRX va bien en ventas, a un precio razonable, decidió que el nuevo Ralliart, se ubicara entre el básico, y el súperdeportivo Evolution X. Con que argumentos técnicos? Inicia con el legendario motor 2 litros, conocido en Mitsu como 4B11, el cual monta un turbo más pequeño que el Evo X, produciendo 237 caballos SAE.
Ésta motorización va acompañada de la nueva caja mecánica de doble clutch TCSST (Twin Clutch Sequential Sportshift Transmision), la cual ayuda a que sea en el 0-100 algo más rápido que el WRX que rueda por nuestras calles. Una inovación tecnológica que aunque no sea sólo de la marca vale la pena tener en cuenta.
Viene con rims de 18 pulgadas, llantas de ancho proporcional, aunque comentan que en distancias de frenado, y agarre lateral no iguala ni al WRX ni al Mazdaspeed, por una puesta a punto de la suspensión o tan deportiva: balancea más que estos. Sin embargo, al ser una versión "intermedia", porqué no podría llegarnos? Si piensan traer el STI con nuestra gasolina extra..............Salu2
