Monovolumen nueva entre 40 - 48 millones de pesos

Ya que considera una Palio Adventure, ¿qué le parece una Skoda Fabia Combi? Entra en el presupuesto.

Mejor aún, un Skoda Roomster.

Hasta que no vean la Roomster "en acción", no pueden descartar semejante oferta.

Para pasajeros, está descontinuado.

Parece que ninguna de las propuestas cumple con el cometido....¿aceptan usados?

El HHR es espacioso, lo que pasa es que las micro-ventanas que tiene dan la impresión de que es más estrecho. Yo he podido llevar por muchos kilómetros un carro de esos y puedo concluir que no es diferente sólo por su aspecto, pues manejarlo en sí también es una experiencia muy particular.

El comportamiento es gringo total, la suspensión ultra-suave, que resulta muy cómoda, hace que tenga movimientos bastante amplios de su carrocería, se nota al frenar desde velocidades de autopista, pues cabecea de una manera clarísima, mismo movimiento que hace en algunas avenidas en donde el pavimento no es uniforme (como la vía paralela que tenía la 26, que parecían escalones), entonces tiende a flotar, lo bueno es que eso no hace que sea inestable, súmele eso a un timón gigante y uno a ratos piensa que va navegando. Un buen adicional es que tiene control de estabilidad.

Para viajes largos se agradecen mucho las sillas de mullido duro que tiene, la acción del aire compensa a la perfección una cabina tan encerrada.

Aún con una caja automática de cuatro responde bien, ese 2,4 puede que entregue mejores consumos de los esperados (entre 30 y 35), aunque en Drive el kick-down no es el más rápido, así que mejor bloquearlo en segunda si quiere mejor respuesta en carretera. Los frenos tienden a ser más bien largos.

Lo peor del HHR son sus acabados, rústicos y básicos, no hay atención al detalle y, como buen gringo, ya presentan desajustes y ruiditos al año de uso, es realmente el aspecto más negativo que tiene, pues con el tiempo empiezan a aparecer esos clásicos chillidos agudos en la zona del baúl.


Por 39 millones no me parece una mala compra, la verdad, más cuando el Soul está más caro y en algunos aspectos no me parece mejor que el HHR (en otros sí).

Y por último dejar claro que el HHR NO es una camioneta, lo venden como camioneta pero no es más que un automóvil (está basado en la plataforma de un Opel Astra) con aspecto retro de SUV de los años treinta, algo que penaliza la visibilidad (el espejo del medio toca mirarlo más de una vez para estar seguros de lo que se ve a través del vidrio trasero, pequeño y tras del hecho polarizado) y hace que para parquearlo las primeras veces toque con cuidado, ya después uno se acostumbra.

Ahí tiene las referencias del HHR...pero...¿Tiene que ser nuevo el carro?



Saludos............

Pues que entre el diablo y escoja, porque un Scénic Sportway me parece una pésima recomendación, a la larga es un carro que deriva de un producto que lanzaron en 1996 con el equipamiento reducido, acabados más básicos y aspecto de pseudo-crossover, el Chevrolet al menos parte de una base mucho más moderna y tiene control de estabilidad.


Huesos son todos, pero pues si partimos de ese criterio creo que no se terminaría comprando nada.

rrueda dijo:

Y Mazda 5?

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Si termina cediendo a un usado, esa podría ser, se encuentran por esa plata.

El o la HHR es un huesazo bravo, mejor no.

Buscaría un segundazo de Journey si lo hubiere o la Mazda 5

Zoom-Zoom dijo:

Y la Renault Grand Scenic Mec ¿?

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Es otra opción más espaciosa que la Mazda 5 y que yo no descartaría.