Son bastantes "gallitos", en realidad todo es importante. Personalmente, sería:
1. El kit de distribución (ya!!). Y para que sea un solo golpe, lavado de inyectores, limpieza (lavado???) del cuerpo de aceleración, cambio de aceite, sincronización, y sellamiento del carter.
1.a. No le dijeron, pero faltaría revisar cambio de filtros de gasolina y aire. Generalmente se hace cuando hay cambio de aceite o sincronización.
2. Brazo dirección rótula, suspensión.
Costos.. Si hace todo de una, puede pelear algo con la mano de obra. Los repuestos depende de lo que necesite cambiar. Mejor cotice los repuestos por su cuenta.
Haciendo un cálculo rápido le pongo más o menos 500.000.
