Disculpen la demora en responder, paso tanto tiempo esto sin respuestas que lo habia olvidado y finalmente nos decidimos por una Suzuki Scross 1.4 turbo.
Queriamos algo de aspecto un poco mas SUV, ademas venimos de un Skoda, con el cual nos fue muy bien como vehiculo, pero regular con la representacion de la marca, pues despues de la salida de Skoda de Medellin, su servicio (mantenimiento, repuestos, etc) los tomo Audi y nunca se les paso por la cabeza tener precios diferenciales segun la marca, entonces la hora de taller del Skoda costaba lo mismo que la de Audi (alrededor de 200 si bien recuerdo), era una ruina cualquier revision y los repuestos ni se diga.
Nos gusto mucho el vehiculo pero queriamos esta vez estar fuera de la marca (grupo)
Todos los Suzuki hasta donde se por la alta relacion de compresion, inclusive el Swift y Celerio (1.2 y 1.0 respectivamente), otra cosa es que la gente los llene con corriente.
En cuanto a la nueva Scross.
El precio, disponibilidad, espacio interior, diseno, reputacion de la marca y reviews fueron factores decisivos y, aunque se le puede criticar con toda razon algunas faltas de equipamiento por su precio-segmento, en general, es poco de eso lo que extranamos, diria que los sensores de punto muerto en retrovisores, espejo interior electrocromico, salidas de AA traseras y el control de crucero adaptativo es lo que mas hubieramos querido tener, mientras los otros faltantes (ADA, freno parque por boton, etc) no son tan relevantes ni aportantes desde nuestro punto de vista.
En general, estamos felices con el vehiculo, excepto por el precio de la gasolina extra (que se sale de las manos): es muy espacioso, comodo, acabados en general son buenos (ajustes y ruidos) oviamente lejos de un mazda en cuanto a uso de materiales blandos, silencioso (a veces parece que se estuviera manejando un hibrido), bonito, buena seguridad, el motor es una maravilla en cuanto a respuesta y funcionamiento y, aunque es economico en cuanto a consumo de combustible (alrededor de 12 km/litro con aprox 80% ciudad y poco AA), el precio de la gasolina extra anula totalmente esta ventaja (punto para Mazda).
Lo otro es que con la situacion del pais y el precio de los vehiculos nuevos, ya estamos considerando quedarnos con este un poco mas de tiempo: dificilmente se podra amortizar con un hibrido las diferencias en precio en un periodo razonable de tiempo en cuanto a consumo de combustible.
Quedo a su disposicion si puedo ayudar con dudas sobre este vehiculo.
