Ruta Pasto - Mocoa - Bogota

gerardog

Antiguo y Clásico
Ago 25, 2008
3,186
Estimados en epoca de fin de año por fin después de muchos años de espera pude viajar a pasto desde bogota a visitar mis familiares, el viaje de ida sin complicaciones, únicamente del sector llamado rosas el bordo y mojarras a chachagui la capa de asfalto es una porquería completa, realmente duele pagar peajes por eso.

Con las nuevas variantes en el valle rinde bastante, tanquie en bogota 14 galones que me duraron para 700 kilómetros en el laser 1.6, promedio 50 kms aproximadamente en carretera, me pareció bastante bueno, en popayan tenia un cuarto de tanque por consumir pero toco tanquear nuevamente a un precio de 8960 el galon, la verdad quede asombrado por ese consumo, eso si 14 peajes desangran el bolsillo de cualquiera, distancia total 830 kilometros.

Lo anterior no es ningún misterio, pero en el viaje de retorno lo hice por la antigua carretera:
pasto - mocoa - pitalito - neiva - bogota

Les comento la ruta de pasto - san francisco pavimentado, de ahí son como dos horas larguitas en una trocha bastante interesante, recordé mi niñez cuando mi padre transportaba tubería petrolera por esas carretera, aunque ahora es toda una autopista comparada con aquellos tiempos, muchas cruces de fallecidos en toda esa montaña por accidentes y algunas cintas amarillas que disque evitan que se salga uno de la carretera, no se recomienda para personas nerviosas o sin experiencia conduciendo por que son abismos bastante profundos y es bastante angosta, en algunos puntos se debe esperar a que pase el que viene por que no caben dos en el carril, a un paso tranquilo sin afanes el carro no sufre mucho, pero a paso de taxi interdepartamental se aflojan hasta las calzas, no se recomienda andar de noche por que es una carretera bastante solitaria aunque por partes esta el ejercito.

Detalles:
* tanqueada en pasto con el galon a 5860 pesos 14 galones, llenar en neiva 4 galones mas y llegar a bogota con gasolina aun en el tanque.
* 7 peajes en toda la ruta con precios de 6300 a 6800, de boquerón para acá están los caros..
* la distancia total fue de 770 kilómetros, 60 menos que por la ruta de ida.
* De Mocoa hasta el boqueron solo plan, ruta sin mucho trafico y se puede andar a un promedio de 90 120 en partes sin ningún inconveniente.
* Entrando a pitalito estaban los polis con los radares y en la noche de neiva a bogota se puede caminar a buen paso sin problemas de radares y la carretera es bastante buena.

Adjunto unas fotos espero les guste de la ruta pasto - mocoa,
 

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gerardog

Antiguo y Clásico
Ago 25, 2008
3,186
Si ahora parece autopista, ¿cómo era antes? :confused:
Hola PP antes era una carretera con muchisimas piedras, mas angosta, solo apta para camiones, buses y camperos, carros altos por que los automoviles golpeaban por debajo y se arrastraban por la cantidad de piedras y mucho barro, en aquellos tiempos mi padre andaba con una pala y una pica para hacer carretera si habia derrumbos y en las llantas se colocaban cadenas para evitar que patinen. en realidad la carretera le pasaron la cuchilla que llaman y esta mas bien plana pero en epoca de invierno esa carretera es una cosa bien seria, y la cantidad de cruces que tiene esa montaña no es por que sea facil para transitar.

slds
 
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Oscar Vidal

Usuario
Nov 29, 2013
4
Desde Bogotá hacia Pasto por via Mocoa aun existe esta carretera del trampolín de la muerte o ya hay vias alternas en buen estado en donde se evite pasar por ahí? Siendo cual sea la respuesta cual ruta resulta siendo mejo para ir a Pasto desde Bogotá, por Mocoa o por Cali. Si me pueden responder lo mas pronto se los agradezco.
 

Jose_XP

Alto kilometraje
Oct 15, 2013
33
Desde Bogotá hacia Pasto por via Mocoa aun existe esta carretera del trampolín de la muerte o ya hay vias alternas en buen estado en donde se evite pasar por ahí? Siendo cual sea la respuesta cual ruta resulta siendo mejo para ir a Pasto desde Bogotá, por Mocoa o por Cali. Si me pueden responder lo mas pronto se los agradezco.

Precisamente este reporte corresponde al viaje por el "trampolín de la muerte", por ahora no hay rutas alternas (la variante San Francisco - Mocoa esta en construccion). Sin embargo si quiere ir por Neiva podria intentar la ruta Pasto-Popayan-Paletara-Isnos-Pitalito-Neiva, o tambien Popayan-Totoró-Inza-La Plata-Neiva (esta ultima en mejor estado que la ruta por Paletara). Cabe anotar que las 3 presentan tramos despavimentados pero con buen afirmado (en invierno si es mejor que se olvide de estas rutas).

Yo pienso que por ahora es mejor tomar la ruta clasica Pasto-Palmira-Bogota, una vez esté lista la variante San Francisco-Mocoa, indudablemente sera mucho mas corto, mas rapido y mas barato ir a Bogota via Mocoa (Aparte de la variante, tambien porque la via Neiva-Mocoa esta incluida en las concesiones 4G y va a quedar con un nivel de servicio muy bueno).

Sin embargo, si yo fuera usted me iria por Mocoa! (Espiritu Aventurero) :)


Estimados en epoca de fin de año por fin después de muchos años de espera pude viajar a pasto desde bogota a visitar mis familiares, el viaje de ida sin complicaciones, únicamente del sector llamado rosas el bordo y mojarras a chachagui la capa de asfalto es una porquería completa, realmente duele pagar peajes por eso...

Cuanto tiempo se demoró de Pasto a Bogota via Mocoa?. Gracias.
 
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Sabogal

Antiguo y Clásico
Dic 31, 2009
189
Para el próximo fin de semana tengo previsto el viaje a Pasto. De ida por La Plata, Inzá, Popayán, y de regreso por Mocoa y Pitalito. Siempre me gusta regresar por un camino distinto puesto que la idea es conocer.
La vía por La Plata e Inzá, ya la conozco, pero siempre me da cierto temor por lo del orden público. La Vía Pasto - Mocoa, no o conozco y además de lo fea que dicen que es la vía, puede que haya problemas de orden público.

Saludos!
 
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gerardog

Antiguo y Clásico
Ago 25, 2008
3,186
Estimado Sabogal, este fin de año enero 2014 recorri la carretera Mocoa - Pasto y te comento que desde la ultima vez que pase el año pasado enero 2013, ha mejorado mucho, aunque sigue siendo un camino destapado el mantenimiento que le estan haciendo la ha hecho un poco mas ancha y mas amable de recorrer, eso si antes de iniciar el trayecto pregunte si esta bien o se tienen derrumbes por el tema de lluvias, subi en una kia carens con cupo completo mas maletas y llegamos sin problemas, no olvide utilziar el pito en las curvas muy cerradas para avisar a los que bajan o suben segun el caso que usted va transitando.

De mocoa a garzon huecos, y de garzon a bogota muy buena la carretera, eso si policias acostados muchoc muchoc muchisimos, me comi unos cuantos por falta de señalizacion.

Saludos
 
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Sabogal

Antiguo y Clásico
Dic 31, 2009
189
Ayer hice la ruta Pasto, Mocoa, Pitalito Neiva. Salimos a las 6 de la mañana y a las 6 de la tarde llegamos a Neiva. Hicimos dos paradas de un poco más de 1 hora cada una para desayunar, almorzar y descansar.

De pasto a Mocoa fueron 4 horas. Es una ruta interesante, nada complicada como había escuchado. Tiene tramos pavimentados y otros que no lo están pero se puede andar a más de 60 Km/hora.

El tramo más complicado es el que queda luego del valle del Sibundoy (muy bonito, por cierto). Es allí donde hay partes donde apenas cabe un carro y darle paso a un camión o a una chiva puede ser deporte de alto riesgo, pero para quien está acostumbrado a transitar por las trochas colombianas no le será una tarea muy difícil (por suerte nací y crecí entre desfiladeros peores que esos). En ese tramo, a pesar de ser estrecho, se puede andar entre 30 y 40 km/hora, o por lo menos ese fue mi ritmo. La carretera no tiene baches ni huecos, aunque si mucho cascajo que hace sacudir la carrocería.

Me pareció segura la vía. Nada extraño en el camino. Bien arriba en un páramo hay una estación de la policía.

De Mocoa a Pitalito fueron 2 horas, pero bien andadas. Ahí fue donde exprimí la camioneta. Carretera pavimentada con bastantes hundimientos pero en general en buen estado. Poco transitada por lo que se puede adelantar con facilidad. Ha sido una gran experiencia subir a 100 km/hora esa cordillera, aunque sólo por tramos, por supuesto. Vía segura. Creo que hasta de noche pasaría por ahí.

De Pitalito a Neiva fueron 3.5 horas. Nada especial, una ruta que conozco suficiente.

Saludos!
 
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JL24

Antiguo y Clásico
Jul 19, 2012
1,431
Ayer hice la ruta Pasto, Mocoa, Pitalito Neiva. Salimos a las 6 de la mañana y a las 6 de la tarde llegamos a Neiva. Hicimos dos paradas de un poco más de 1 hora cada una para desayunar, almorzar y descansar.

De pasto a Mocoa fueron 4 horas. Es una ruta interesante, nada complicada como había escuchado. Tiene tramos pavimentados y otros que no lo están pero se puede andar a más de 60 Km/hora.

El tramo más complicado es el que queda luego del valle del Sibundoy (muy bonito, por cierto). Es allí donde hay partes donde apenas cabe un carro y darle paso a un camión o a una chiva puede ser deporte de alto riesgo, pero para quien está acostumbrado a transitar por las trochas colombianas no le será una tarea muy difícil (por suerte nací y crecí entre desfiladeros peores que esos). En ese tramo, a pesar de ser estrecho, se puede andar entre 30 y 40 km/hora, o por lo menos ese fue mi ritmo. La carretera no tiene baches ni huecos, aunque si mucho cascajo que hace sacudir la carrocería.

Me pareció segura la vía. Nada extraño en el camino. Bien arriba en un páramo hay una estación de la policía.

De Mocoa a Pitalito fueron 2 horas, pero bien andadas. Ahí fue donde exprimí la camioneta. Carretera pavimentada con bastantes hundimientos pero en general en buen estado. Poco transitada por lo que se puede adelantar con facilidad. Ha sido una gran experiencia subir a 100 km/hora esa cordillera, aunque sólo por tramos, por supuesto. Vía segura. Creo que hasta de noche pasaría por ahí.

De Pitalito a Neiva fueron 3.5 horas. Nada especial, una ruta que conozco suficiente.

Saludos!

tengo unas preguntas.

¿Aproximadamente cuantos kilómetros tiene ese tramo? , ¿ en el trayecto se ven muy de seguidos camiones y chivas , es decir lo obligan a darles paso de seguido o la vía no es muy transitada por estos?

P.D: Que pena el atrevimiento , ¿tiene fotos del paisaje? :oops::p
 

Sabogal

Antiguo y Clásico
Dic 31, 2009
189
La distancia del sector más feo de la vía, no lo se exactamente, pero me tomó aproximadamente 1.5 horas transitarlo. Lo crucé en el lunes en horas de la mañana y nos encontramos 5 camiones, 4 chivas y no recuerdo cuántos automóviles y camionetas. En caso de retroceder no hay que hacerlo más de 100 metros, puesto que cada cuanto hay una curva donde se puede orillar mientra pasa el otro vehículo. En mi caso sólo debí retroceder unos 30 metros. Generalmente se ve el otro vehículo a una distancia prudente como para esperarlo en la parte más amplia.

Las fotos las publico luego.
Saludos
 
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JJLS

Antiguo y Clásico
Mar 2, 2014
576
Precisamente este reporte corresponde al viaje por el "trampolín de la muerte", por ahora no hay rutas alternas (la variante San Francisco - Mocoa esta en construccion). Sin embargo si quiere ir por Neiva podria intentar la ruta Pasto-Popayan-Paletara-Isnos-Pitalito-Neiva, o tambien Popayan-Totoró-Inza-La Plata-Neiva (esta ultima en mejor estado que la ruta por Paletara). Cabe anotar que las 3 presentan tramos despavimentados pero con buen afirmado (en invierno si es mejor que se olvide de estas rutas).

Yo pienso que por ahora es mejor tomar la ruta clasica Pasto-Palmira-Bogota, una vez esté lista la variante San Francisco-Mocoa, indudablemente sera mucho mas corto, mas rapido y mas barato ir a Bogota via Mocoa (Aparte de la variante, tambien porque la via Neiva-Mocoa esta incluida en las concesiones 4G y va a quedar con un nivel de servicio muy bueno).


Cuanto tiempo se demoró de Pasto a Bogota via Mocoa?. Gracias.

ésta ruta la tenia en mente para un viaje proximo que haré, pero Lamentablemente esa variante San Francisco-Mocoa, a la fecha sigue inconclusa (y al parecer nadie habla de eso). "El trampolin de la muerte" ha mejorado, las primeras veces que pasé por ahí fue entre 2001 y 2003 en las machacas de cootransmayo y era toda una aventura llena de riesgos.
 

gerardog

Antiguo y Clásico
Ago 25, 2008
3,186
ésta ruta la tenia en mente para un viaje proximo que haré, pero Lamentablemente esa variante San Francisco-Mocoa, a la fecha sigue inconclusa (y al parecer nadie habla de eso). "El trampolin de la muerte" ha mejorado, las primeras veces que pasé por ahí fue entre 2001 y 2003 en las machacas de cootransmayo y era toda una aventura llena de riesgos.

Esa variante lleva muchos años en construccion y seguira asi, por que a nadie le intereza y adicional por que el trazado choco por ambos lados con una reserva forestal y apague y vamonos, la via san francisco-mocoa en estos tiempos es transitable, con prudencia y atento al camino no va a tener problemas, hace dos años con mi primo pasamos con un twingo sin lio, todas las cruces y muertos que cobro esa carretera fueron de los tiempos de antes que si era bastante dificil y solo los conductores con bastante experiencia y pericia salian vivos de ahi, ahora ya es una carreterita normal.

slds