En el manual de un carro japonés por lo general se incluye mucha información respecto a mantenimientos preventivos, sin embargo, puedo "meter la cucharada" en un par:
- Primero revisaría la viscosidad en el manual de usuario, que sea la ideal, y más que eso, el tipo de aceite que requiere, con ese dato es más fácil ir escogiendo.
- En el manual también puede ver los intervalos recomendados para cada una de las cosas que menciona y pensaría que lo ideal es adherirse a los requerimiento para condiciones severas de funcionamiento.
- A priori, sin conocer ese carro en específico, prestaría especial atención al cambio de filtro de combustible, como mínimo, cada 20.000 km, ideal cada 10.000 km, a menos que el manual indique una frecuencia de cambio más alta.
- No sobra decir que el filtro de combustible debe cebarse de forma correcta, no basta con "llenarlo de diesel y montarlo", debe cebarlo con el bombín manual o con la bomba eléctrica, dependiendo del sistema que disponga para esto.
- La cadena de tiempos recomiendan cambiarla cada 100.000 km o 5 años según entiendo, por lo que debería revisar si ya se ha hecho el cambio, tengo entendido que ese motor 4D56 tiene una segunda correa para ejes balanceadores, que también recomiendan cambiar con la de tiempos, al igual que un tensor hidráulico. REVISAR EL MANUAL para confirmar esto.
Yo soy de Medellín, pero la mejor recomendación sería encontrar un taller que conozca esos carros especialmente, pues cada carro tiene sus detalles y entre más lo conozcan mejor.
