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Me parece bastante claro mi comentario, no es un efecto directo sino indirecto y ocurre si existe esa deficiencia o no, ejemplo un aspirado con compresion 9:1 muy seguramente va relajado con nuestra aguamasa local, en cambio una induccion forzada turbo o supercargada si va a disfrutar de este efecto colateral. La aclaracion es porque se tiende a confundir mayor octanaje con mayor energia en el combustible y el octanaje no tiene nada que ver con que el combustible tenga la capacidad de entregar mayor o menor cant de energia, es una medida exclusiva de la presion que resiste antes de generar detonacion espontanea.
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