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La pregunta es muy válida. Los manuales, hechos por científicos que han desarrollado el vehículo y los que hacen las correas, ¿van a decir mentiras? No discuto que dentro de las probabilidades pueda ocurrir una catástrofe, pero no será la norma. Reconozco que en los talleres quieran hacer cambiar cada 50.000 kms, pero eso no es científico. Ni justo, valga la verdad. He visto quienes han cambiado a los 120.000, alguno a los 140.000, ¿a alguien se le ha roto la correa? Eso nos puede orientar a todos.