General Chevrolet Captiva y Captiva Sport (2007-2018)

jairoar dijo:

Fui a recoger a mis padres y apagué el carro pero sin sacar la llave, se subieron le ayudé a mi madre con la maleta la puse en el baúl organicé las cosa para que quedar acostada, se subí y al dar arranque nada solo como un aplauso. Revisando el voltaje de la batería estaba en 9.5 creo dejé descansar mientra monté a mis padres en un taxi, esperé un ratito y marcó 10.2 V di arranque y lo mismo. Se encendieron Servicio Stblltrack y Servicio Control de Tracción y el testigo de ambos demás quedó encendido el de ABS y el Check Engine.

Decidí llamar a la asistencia del seguro a la media hora llegó el técnico en un Vitara y me pidió que abriera el capot me dijo "dele starter" y encendió de una pues le conectó un iniciador del tamaño de dos de esas baterías "Power Bank" para celular, desconectó y listo, se fue el técnico. Al esperar que cargar un poquito encontré que el check engine seguí encendido, llegué a casa siempre monitoreando el voltaje de a batería que con el motor encendido estaba en 14.4 - 14.6, al apagar baja a 12 y sigue bajando de a 0.2 voltios rápidamente, no me he esperado mucho. Traté de encender y lo hizo sonando como sin fuerza pero enciende y sigue mostrando "check engine" pues saqué el escanner que tengo y lo conecté marcó error P062f, lo borré por medio del escanner y o sorpresa la campanilla sonó confirmando el borrado del código, no le hice mas intentos de prender pues necesito ese poquito para salir a comprar la batería.

Llamé a Chevrolet y me dijeron que tengo que cambiar la batería en la red de concesionarios para no perder la garantía... voy a averiguar cuanto vale pues si vale un platal y encima cobran la cambiada y fuera de eso toca con cita pues graves pues pensaba salir el fin de semana.

Les estaré contando....

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jairoar dijo:

Ya averigüe, en el concesionario vale $438.000 incluye la "mano de obra" pero toca agendar cita y todo eso, mejor dicho jodido....

En donde siempre compramos las baterías en mi familia, yo he tenido como 10 carros y solo he comprado una y la compré allí, me dicen que tienen varias opciones que van desde $195.000 hasta $360.000 mas el 5% por pago con tarjeta de crédito.

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Sebastian Cantor dijo:

Buenos dias a todos

Quiero darles las gracias por sus consejos y contarles que me decidi por una Grand Vitara 4x4 modelo 2010 2,7 lts manual, en 41500 por concesionario pero tiene 25000km y realmente esta nueva por dentro y por fuera, me parecio la mejor opción sin embargo quisier saber comentarios acerca del consumo y del mantenimiento de estas camionetas

saludos y gracias

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Sebastian Cantor dijo:

Buenos dias a todos

Quiero darles las gracias por sus consejos y contarles que me decidi por una Grand Vitara 4x4 modelo 2010 2,7 lts manual, en 41500 por concesionario pero tiene 25000km y realmente esta nueva por dentro y por fuera, me parecio la mejor opción sin embargo quisier saber comentarios acerca del consumo y del mantenimiento de estas camionetas

saludos y gracias

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1. Es mejor viajar en la Captiva que en el Spark porque están arreglando la carretera entre otras cosas como la altura y sobre todo la seguridad pasiva y activa.
2. Además mis suegros estaban en donde íbamos, se devolvían con nosotros y mi hija de 5 años y medio siempre va en su silla y con cinturón en el Spark quedamos muy estrechos los cinco.
3. Finalmente la batería murió pues el sábado ya casi ni abría las puertas ni encendía ningún testigo, tocó pedir la asistencia.

JCGR dijo:

Hola a todos, tengo la duda sobre las versiones de las Captivas, les agradezco su colaboración:

Existen versiones 2.4 AWD o solo son las V6 que son AWD?

Ahora, la pregunta es por que tengo una sorento furia VGT 2009, pero estoy pensando actualizarme y la Captiva es una opción interesante, se bien que el consumo no será el mismo, a veces por trabajo viajo a lugares de trocha suave, caminos destapados en donde en invierno a veces hay alguno que otro lodazal, la sorento pasa sin esfuerzo con llantas de calle, aunque siempre acostumbro viajar en estas carreteras con el 4H activado.

Que tan bien le va a la captiva con este tipo de carreteras destapadas? y que tal el ajuste con el tiempo?

Estoy pensando en una 2011 a 2013

De nuevo, gracias de antemano

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JCGR dijo:

Hola a todos, tengo la duda sobre las versiones de las Captivas, les agradezco su colaboración:

Existen versiones 2.4 AWD o solo son las V6 que son AWD?

Ahora, la pregunta es por que tengo una sorento furia VGT 2009, pero estoy pensando actualizarme y la Captiva es una opción interesante, se bien que el consumo no será el mismo, a veces por trabajo viajo a lugares de trocha suave, caminos destapados en donde en invierno a veces hay alguno que otro lodazal, la sorento pasa sin esfuerzo con llantas de calle, aunque siempre acostumbro viajar en estas carreteras con el 4H activado.

Que tan bien le va a la captiva con este tipo de carreteras destapadas? y que tal el ajuste con el tiempo?

Estoy pensando en una 2011 a 2013

De nuevo, gracias de antemano

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glurrea dijo:

no se la recomiendo para trabajo pesado...

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jairoar dijo:

Completamente de acuerdo la captiva es una SUV liviana

Por otro lado me ha ido bien con la batería nueva cero problemas pero como soy algo paranoico vivo pendiente del voltaje y cuanvo voy a arrancar anda sobre 12 a 12.2 V andando de 12.9 a 13.6 con la batería dañada subía a 14.8 no se si será correcto eso.

Finalmente fui de viaje y al devolvernos el lunes había llovido mucho, una parte de la carretera está en construcción por lo que estaba bien nivelada al andar sobre los 35 KPH encendió el testigo del control de tracción... se siente uno acompañado en el viaje...

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glurrea dijo:

no se la recomiendo para trabajo pesado...

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