fefen80 dijo:
Bueno, el Megane 2 es un carro que siempre me ha gustado, la verdad no lo había tenido en cuenta, actualmente poseo un Clio, con el cual estoy satisfecho, pero por otros posts del foro había descartado a Renault, ya que lo colocaban por debajo de otras marcas en cuanto a acabados y cofiabilidad.
Jorge voy a seguir su consejo e ire a ver el modelo. (cuando compré mi Clio, estaba totalmente fuera de mi rango de precios, asi que ni lo mire).
Mientras dejo planteadas algunas inquietudes respecto a este modelo:
¿Sabemos que ya viene su reemplazo en Europa, esto que proyección le da al modelo aca en Colombia?
Me gustaria saber que pros y contras le ven frente a los otros candidatos (Elantra, Tiida, Sentra 2.0, i 30)
La verdad esta es una gama de carros totalmente nueva para mi, asi que toda la ayuda de los amigos del foro es bienvenida.
El reemplazo es inminente en Europa, a finales de este año. Primero saldrán los Hatch (5p y 3p) y más o menos un año después vendrán el Sedán, la Grand Tour, el CC y el RS para completar la gama. Así que no llegaría de inmediato al país. Además, recuerde que Sofasa no se destaca por la rapidez para lanzar nuevos modelos (el Megane II lo trajo a fines de 2004 en Colombia, 2 años después de la salida del Hatch y un año y meses después de la salida del Sedán en Europa).
Pros del Megane II (basados en experiencia personal, Dynamique con un año de uso): Espacio interior (especialmente puestos traseros y baúl), asientos cómodos y buena posición de manejo, dirección muy suave (ideal para maniobrar en ciudad), confort de marcha decente y motor suave a bajas rpm, frenos excelentes, buen pique, clutch refinado en comparación con otros Renault más económicos, equipamiento muy completo (versión Dynamique), 6 airbags, materiales del tablero. Revisiones cada 10000 Km.
Contras del Megane II (basados en experiencia personal, Dynamique con un año de uso): La dirección tiene un tacto "raro" a altas velocidades mientras se acostumbra (aunque sigue sin darme tanta confianza como en otros modelos, por ejemplo Mazda 3) y no da tanta información sobre el camino. Al pasar por irregularidades, éstas se transmiten con cierta facilidad al volante. La suspensión tiene un reglaje más bien orientado al confort (y la suspensión trasera es semi-independiente), así que en las curvas se siente menos estable que otros modelos con suspensión independiente trasera multibrazo (3, Focus; también el Elantra y el i30). Aspectos puntuales de ajuste (tapizado del techo corredizo, parales interiores, sillas). Una falla en el AA (solventada con adición de gas y reprogramación del sistema). Palanca de freno de mano sustituida (sustituida en garantía). Garantía de 2 años o 50000 Km vs. 5 años o 100000 Km en Hyundai.
Si quiere probar el Megane II, vaya a Unicentro.
, pero si las condiciones de la feria lo ameritan...pues me espero.
