Rodrigo dijo:La gasolina, con o sin plomo, contiene azufre, ya existente en el petróleo crudo y que resulta difícil de eliminar por completo con la refinación. Al ocuparse del monóxido de carbono, el convertidor catalítico convierte el azufre en sulfuro de hidrógeno, el gas que contienen los huevos podridos.
Se podría prohibir la venta de gasolina que contiene azufre; pero para producir gasolina libre de azufre, las compañías petroleras necesitarían instalar nuevo y costoso equipo en las refinerías. Todos pagaríamos el costo de gasolina más cara.
Podrían mejorarse los motores de manera que los convertidores catalíticos no generaran sulfuro de hidrógeno, lo que en teoría también es posible. Quizá haya usted observado que el olor a huevos podridos no se produce todo el tiempo; se debe a que el convertidor catalítico elabora sulfuro de hidrógeno sólo cuando el auto se está "saturando", es decir, quema una mezcla de combustible con alto contenido de petróleo. Esto suele ocurrir cuando se acelera. Es posible diseñar autos que corran bien con una mezcla debil y evitar la producción de sulfuro de hidrógeno; pero los fabricantes afirman que esto redundaría en el precio de los autos.
carronuevo dijo:Ese olor a huevo podrido se puede aumentar o disminuir de acuerdo al tipo de gasolina que se use? Extra, corriente?
Rodrigo dijo:La gasolina, con o sin plomo, contiene azufre, ya existente en el petróleo crudo y que resulta difícil de eliminar por completo con la refinación. Al ocuparse del monóxido de carbono, el convertidor catalítico convierte el azufre en sulfuro de hidrógeno, el gas que contienen los huevos podridos.
Se podría prohibir la venta de gasolina que contiene azufre; pero para producir gasolina libre de azufre, las compañías petroleras necesitarían instalar nuevo y costoso equipo en las refinerías. Todos pagaríamos el costo de gasolina más cara.
Podrían mejorarse los motores de manera que los convertidores catalíticos no generaran sulfuro de hidrógeno, lo que en teoría también es posible. Quizá haya usted observado que el olor a huevos podridos no se produce todo el tiempo; se debe a que el convertidor catalítico elabora sulfuro de hidrógeno sólo cuando el auto se está "saturando", es decir, quema una mezcla de combustible con alto contenido de petróleo. Esto suele ocurrir cuando se acelera. Es posible diseñar autos que corran bien con una mezcla debil y evitar la producción de sulfuro de hidrógeno; pero los fabricantes afirman que esto redundaría en el precio de los autos.
Ja! GASOLINA MAS CARA???? prefiero que siga hedionda :shock:
Ese olor a huevo podrido se puede aumentar o disminuir de acuerdo al tipo de gasolina que se use? Extra, corriente?
Para vehiculos nuevos, lo mejor es esperar que pasen los 8.000KM para acelerar el motor a mas de 4000RPM.
¿Y de dónde sacó eso?
Más daño hace no utilizar el motor adecuadamente...
Qué lástima con un motor así, la cantidad de carbón que acumulará desde nuevo y el pobre desempeño que tendrá :roll:
Está clarísimo que los motores tienen su proceso de "despegue", pero prolongarlo por 8000 Km es una exageración y no tiene justificación real. Además, el cuento del cambio a los 1000 Km está mandado a recoger, la mayoría de fabricantes no lo hacen.
Por otra parte, no entiendo cómo trata de dar cátedra sobre mantenimiento cuando echa a perder un 626 Asahi con unas ruedas 205/55 R16 :whistle:
Esos son los mensajes que a uno como nuevo lo espantan. Empezando porque es un argumento de autoridad 100%. Lo invito a que exponga sus argumentos de la misma manera en la que EDGE lo hizo, así todos aprendemos y no se ve tan desagradable el argumento de autoridad (porque la mayoría de los fabricantes no lo hacen) y además falacia al generalizar.
Muchos fabricantes usan correa en lugar de cadena, ¿eso hace que la cadena sea mejor? No, es para reducir costos. Eso lo pude aprender de la discusión argumentada de otro foro. Si acá usted se limita a deslegitimar los argumentos del otro con falacia nadie gana, tal vez sólo su ego.
Espero que no se sienta que el tono del mensaje es agresivo, porque no lo es. Sólo quiero invitar a las discusiones que son las que atraen a nuevos usuarios al foro y a mantener su calidad argumentativa, que es lo que hace que los nuevos nos quedemos.
Esos son los mensajes que a uno como nuevo lo espantan. Empezando porque es un argumento de autoridad 100%. Lo invito a que exponga sus argumentos de la misma manera en la que EDGE lo hizo, así todos aprendemos y no se ve tan desagradable el argumento de autoridad (porque la mayoría de los fabricantes no lo hacen) y además falacia al generalizar.
Muchos fabricantes usan correa en lugar de cadena, ¿eso hace que la cadena sea mejor? No, es para reducir costos. Eso lo pude aprender de la discusión argumentada de otro foro. Si acá usted se limita a deslegitimar los argumentos del otro con falacia nadie gana, tal vez sólo su ego.
Espero que no se sienta que el tono del mensaje es agresivo, porque no lo es. Sólo quiero invitar a las discusiones que son las que atraen a nuevos usuarios al foro y a mantener su calidad argumentativa, que es lo que hace que los nuevos nos quedemos.
Tengo derecho a desconfiar sobre la coherencia argumentativa de quien respondió en otro tema algo totalmente traído de los cabellos y después, en este tema, hace un aporte aceptable (pero que peca en la generalización), más aún cuando se trata de un usuario con pocos mensajes. Lo menos que deseamos en esta comunidad es que exista desinformación o personas que intenten desinformar a los demás.
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