Caprichitos...

GarCIA_deaTH

GarCIA_deaTH

Antiguo y Clásico
May 12, 2008
1,204
No había visto este Tema en el foro. Muy interesante, iré leyendo con despacio las 169 páginas 😅.

Por lo pronto quiero compartirles que siempre me han gustado los carros de los 80s o un poco los 90s que se usaban en los Rallys.

Creo que a la mayoría que nos gustan los autos hemos querido tener "Un caprichito" como segundo carro, veo que varios del foro tienen su caprichito.

Si tuviera la oportunidad en el futuro cercano cual de estos les parece mejor:

1. Clio RSi. Cerca donde vivo tienen uno súper descuidado, pero lo veo y digo con una buena mano de pintura, una lavada, y un buen mantenimiento queda nuevo.

2. Volvo 850 SW. Cuando estuve una temporada en Suecia veía estos por montones, acá casi no los he visto.

3. :Off topic: Lancia Delta. Bueno este solo sería posible viviendo en Europa, acá no lo he visto, ese carro me parece espectacular.

4. Citroen Xantia Activa. El diseño de este auto siempre me pareció espectacular.

5. Audi Quattro. Tampoco lo he visto acá en Colombia, muy parecido al Lancia.

6. VW Scirocco.

Bueno ahí dejo para revivir este foro.
 
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Stig

Stig

Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
8,733
Interesante y variada lista.

El Clio RSi puede ser un juguete interesante, hace unos meses que no me salió negocio por un Swift GTI empecé a buscar uno pero como con la mayoría de carros de ese tipo, encontrar uno decente fue complicado (traté con un Peugeot 205 GTI y 106 Rallye y peor de difícil!). Lo bueno: me terminé comprando un Saxo VTS y tremendo juguete! (Le tenía cosita por tema de repuestos y costos pero hasta ahora no he tenido problema de nada). Anda más que el Golf GTI 16V MK2 que tuve y además me ha parecido más divertido de manejar, siendo el Golf un carro divertidísimo también.

Bajando por la calle 147 como con carrera 13 he visto que parquean una Volvo 740 Turbo azul que tiene buen lejos. Esos ladrillos me han gustado siempre y está en mi lista. 850 hay una amarilla que convirtieron a T5 (al menos estéticamente, me imagino que mecánica también) y me parece espectacular.

Lancia Delta. No creo que el dueño del Integrale amarillo lo suelte (o no tan fá$il) y el HF rojo/vinotinto solo lo vi una vez hace muchos años. Sería interesantísimo, eso sí. De pronto ESTE Thema serviría de contentillo?

Citroën Xantia Activa. Debe ser un juguetazo, muy chéveres, aunque entrados en gastos le abonaría esa valentía a la necesaria para un XM (el de verdad, no el espanto que adelantó BMW hace poco).

Audi Quattro. Pocos pero los hay. Igual que con el Delta, lo más difícil de pronto no es encontrarlo sino comprarlo (y mantenerlo, me imagino).

VW Scirocco. Bonito y los decentes que quedan son pocos, tristemente. Lo bueno es que se les puede conseguir prácticamente todo. Tengo un Golf GTI MK1 que por debajo es prácticamente lo mismo y nunca me he "varado" porque no se le consiga algo.

Personalmente, me da vueltas la idea de cambiar de tipo de juguete y de los hot hatch me gustaría pasar a un sedán, particularmente un Mercedes W124. Interesante parquearlo junto al R4 (si es que no lo he vendido y se dan las cosas) 😁. Ya veremos.
 
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mr_burns_dj

mr_burns_dj

Antiguo y Clásico
Jun 1, 2011
893
Stig dijo:
Interesante y variada lista.

El Clio RSi puede ser un juguete interesante, hace unos meses que no me salió negocio por un Swift GTI empecé a buscar uno pero como con la mayoría de carros de ese tipo, encontrar uno decente fue complicado (traté con un Peugeot 205 GTI y 106 Rallye y peor de difícil!). Lo bueno: me terminé comprando un Saxo VTS y tremendo juguete! (Le tenía cosita por tema de repuestos y costos pero hasta ahora no he tenido problema de nada). Anda más que el Golf GTI 16V MK2 que tuve y además me ha parecido más divertido de manejar, siendo el Golf un carro divertidísimo también.

Bajando por la calle 147 como con carrera 13 he visto que parquean una Volvo 740 Turbo azul que tiene buen lejos. Esos ladrillos me han gustado siempre y está en mi lista. 850 hay una amarilla que convirtieron a T5 (al menos estéticamente, me imagino que mecánica también) y me parece espectacular.

Lancia Delta. No creo que el dueño del Integrale amarillo lo suelte (o no tan fá$il) y el HF rojo/vinotinto solo lo vi una vez hace muchos años. Sería interesantísimo, eso sí. De pronto ESTE Thema serviría de contentillo?

Citroën Xantia Activa. Debe ser un juguetazo, muy chéveres, aunque entrados en gastos le abonaría esa valentía a la necesaria para un XM (el de verdad, no el espanto que adelantó BMW hace poco).

Audi Quattro. Pocos pero los hay. Igual que con el Delta, lo más difícil de pronto no es encontrarlo sino comprarlo (y mantenerlo, me imagino).

VW Scirocco. Bonito y los decentes que quedan son pocos, tristemente. Lo bueno es que se les puede conseguir prácticamente todo. Tengo un Golf GTI MK1 que por debajo es prácticamente lo mismo y nunca me he "varado" porque no se le consiga algo.

Personalmente, me da vueltas la idea de cambiar de tipo de juguete y de los hot hatch me gustaría pasar a un sedán, particularmente un Mercedes W124. Interesante parquearlo junto al R4 (si es que no lo he vendido y se dan las cosas) 😁. Ya veremos.
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Sería mucho pedir unas imágenes de su Citroen Saxo? Siento un especial "morbo" por ese carro. Ese sería mi caprichito irrealizado.
 
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Stig

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Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
8,733
mr_burns_dj dijo:
Sería mucho pedir unas imágenes de su Citroen Saxo? Siento un especial "morbo" por ese carro. Ese sería mi caprichito irrealizado.
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AQUÍ una junto al R4 (Master 1988), AQUÍ con el Golf (GTI 1982), AQUÍ una para empezar a darse una idea de lo chiquito que es (incluso junto con un carro moderno "pequeño") y AQUÍ una de las pocas maneras para hacer que se vea grande. Excepto por los espirales (Eibach) que le bajan la altura, el típico filtro de aire Simota (creo que son más los Saxo VTS que lo tienen que los que conservan el original), el tapizado y el radio, puede decirse que está original. Precisamente una de las razones para comprarlo es que estaba en muy buenas condiciones generales, más cuando se compara con la mayoría de los que se suelen ver.
 
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mr_burns_dj

mr_burns_dj

Antiguo y Clásico
Jun 1, 2011
893
Stig dijo:
AQUÍ una junto al R4 (Master 1988), AQUÍ con el Golf (GTI 1982), AQUÍ una para empezar a darse una idea de lo chiquito que es (incluso junto con un carro moderno "pequeño") y AQUÍ una de las pocas maneras para hacer que se vea grande. Excepto por los espirales (Eibach) que le bajan la altura, el típico filtro de aire Simota (creo que son más los Saxo VTS que lo tienen que los que conservan el original), el tapizado y el radio, puede decirse que está original. Precisamente una de las razones para comprarlo es que estaba en muy buenas condiciones generales, más cuando se compara con la mayoría de los que se suelen ver.
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Qué carro más divino!! Nunca lo había visto en ese color. Acá en el Valle no son para nada comunes y los poquísimos que he visto (por allá a comienzos de siglo) tenían placas de La Calera (curiosamente)) Y, para más señas, tenían en común una "moda" de ponerles una placa europea bajo la patente nacional. Qué carrazo!!
 
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saddax

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Antiguo y Clásico
Oct 21, 2009
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