General de GM y Chevrolet

M89

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Feb 1, 2008
20,001
Es una buena maniobra para los carros de volúmen contra los robos, en Estados Unidos hay un sistema generalizado apra algunos fabricantes llamado OnStar, con un funcionamiento del cuál el Chevystar sacó la idea.



Saludos...............
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
53,842
Los ladrones ahora se las saben todas, no dudo que alguno ya tenga "la fórmula" para desactivar un Lo-Jack.
 

DG2008

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Feb 2, 2008
2,488
Segun tengo entendido, los ladrones cuando creen que el carro tiene LoJack le meten una descarga electrica que se tira todo el sistema electrico y de ahi dañan el lojack, y lo venden por partes.
 

da_17

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Feb 2, 2008
742
Manuel89 dijo:
Es una buena maniobra para los carros de volúmen contra los robos, en Estados Unidos hay un sistema generalizado apra algunos fabricantes llamado OnStar, con un funcionamiento del cuál el Chevystar sacó la idea.



Saludos...............
No es que Chevystar haya sacado la idea de OnStar, Chevystar es el mismo OnStar (que es de GM). La única diferencia es que en USA (OnStar) ha agregado nuevas funcionalidades en las últimas versiones (como indicaciones habladas, etc.).

Por otra parte en el artículo solo hacen referencia a la funcionalidad anti-robo de ChevyStar, pero en realidad hay otras funcionalidades útiles como asistencia en caso de accidente. A través de GPS+celular (que es como funciona el servicio) en la central tienen la ubicación del carro, y cuando se activan los airbags ellos contactan por el teléfono al carro para ver si es necesaria ayuda, que pueden enviar directamente. De eso no mencionan resultados. Sería interesante saber si ha dado buenos resultados en esos aspectos como en la localización en caso de robo.
 

lapo

Despegó motor
Feb 9, 2008
340
danielgomez2008 dijo:
Segun tengo entendido, los ladrones cuando creen que el carro tiene LoJack le meten una descarga electrica que se tira todo el sistema electrico y de ahi dañan el lojack, y lo venden por partes.
ha de tratarse de algo como pulso electromagnético de baja intensidad usado en la desactivación de equipo electrónico
 

Alejo1101

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Feb 1, 2008
15,685
a mi papa le robaron hace unos años un toyota con Lo_Jack... le ponen unos cablecitos, le echan uin quimico y queda inservible... lo mismo pasa con el optra... o uds creen q todos los optras q se han robado son 2006 para atras??
 

rubengimo

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Abr 1, 2008
3,403
Despues de los Suzukis (todos) lo mejor que ha comercializado Chevrolet son los Corsas. Lo del recalentamiento fué sólo con los primeros 1.3. Luego todos fueron 1.4 y problema resuelto, salvo una que otra mancha. Tuve un Alto y me fué bien en todo, máquina pequeña pero de excelente rendimiento, luego un Corsa Evo y solo tengo buenos comentarios de este. Lo probé en todas las carreteras que pude y nu tuve ni un solo problema, suben super bien y en recta ni hablar. La mala fama de los "Chevrolet actuales" se la ha dado Daewoo, que son el 80%. Desafortunadamente los Corsa (Opel) se volvieron muy costosos para seguir comercializandolos.
 
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rubengimo

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Abr 1, 2008
3,403
vjuank dijo:
No todos los chevrolet son malos.

creo que el principal problema de chevrolet no son sus carros sino sus operarios (desde el mecanico hasta el vendedor) que son unos ineptos y generalmente dan respuestas infantiles a los problemas evidentes del carro; eso sin mencionar que lo traten a usted como un mendigo, lo pongan a hacer fila para ganarsela de ojo y devolverle una cuenta y el carro malo.

Todas las marcas tienen su punto débil; algunos se solucionan mecánicamente.......pero el de chevrolet empieza por la gente.
En cuanto a lo de los operarios, estamos totalmente de acuerdo, que pesadilla!. Uno hace una pregunta y nadie sabe nada. Del servicio, ni hablar.
 

Alejo1101

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Feb 1, 2008
15,685
rubengimo dijo:
Despues de los Suzukis (todos) lo mejor que ha comercializado Chevrolet son los Corsas. Lo del recalentamiento fué sólo con los primeros 1.3. Luego todos fueron 1.4 y problema resuelto, salvo una que otra mancha. Tuve un Alto y me fué bien en todo, máquina pequeña pero de excelente rendimiento, luego un Corsa Evo y solo tengo buenos comentarios de este. Lo probé en todas las carreteras que pude y nu tuve ni un solo problema, suben super bien y en recta ni hablar. La mala fama de los "Chevrolet actuales" se la ha dado Daewoo, que son el 80%. Desafortunadamente los Corsa (Opel) se volvieron muy costosos para seguir comercializandolos.
los corsa wind y @ctive donde me los deja?? esos son unas loras...
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
53,842
Los Corsa 1.4 también tienen el problema del termostato...
 

ziroloco

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Mar 10, 2008
322
mi experiencia con chevrolet a sido muy buena.

fueron:
Sprint modelo 92
Swift sedan modelo 97
y Aveo 1.4 modelo 2006


SALUDOS
 

eliasmartinez

Nuevo usuario
Feb 25, 2008
453
para mi el mejor "chevrolet" que han traido aca sera el astra?....mi mama tuvo uno y 0 problemas, lo veo por la calle y todavia me parece que tiene la re facha, un buen motor......aunque pocos caballos para el tamaño del motor.........buen interior y en fin buen carro. exceptuando algunos creo q con ckd venezolano o algo asi q traian muchos problemillas.....y ya
 

M89

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Feb 1, 2008
20,001
eliasmartinez dijo:
para mi el mejor "chevrolet" que han traido aca sera el astra?....mi mama tuvo uno y 0 problemas, lo veo por la calle y todavia me parece que tiene la re facha, un buen motor......aunque pocos caballos para el tamaño del motor.........buen interior y en fin buen carro. exceptuando algunos creo q con ckd venezolano o algo asi q traian muchos problemillas.....y ya

Pués a mi me parece al contrario, los de CKD veneco eran los que se acercaban más a los alemanes, y teníabn un motor mucho mejor, los brasileros eran muy buenos, pero no tanto........




Saludos...............
 
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PPGSM

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Feb 23, 2008
53,842
Los Astra venezolanos se basaban en los modelos europeos ensamblados en Bélgica: tenían motor 1.8 16V, discos en las 4 ruedas, mejores materiales que los brasileros, el mismo interior de los europeos... y los mismos problemas de electrónica.

Aquí nunca lo vendieron, pero en Venezuela también ensamblaron el 4p con motor 2.2 16V e importaron el Coupé (2p, no el 3p) y el Cabrio con ese mismo motor, además de unas pocas unidades del Coupé turbo. Al final, paralelo a la llegada del Optra, lanzaron el 4p con el facelift brasilero y el motor 2.4 (fue un fracaso).
 

M89

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Feb 1, 2008
20,001
PPGSM dijo:
Los Astra venezolanos se basaban en los modelos europeos ensamblados en Bélgica: tenían motor 1.8 16V, discos en las 4 ruedas, mejores materiales que los brasileros, el mismo interior de los europeos... y los mismos problemas de electrónica.

Aquí nunca lo vendieron, pero en Venezuela también ensamblaron el 4p con motor 2.2 16V.

Y que me dice del Coupé Bertone (exhibieron uno dorado en 2002 o 2001 acá), que belleza de carro.
 

rubengimo

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Abr 1, 2008
3,403
Alejo1101 dijo:
rubengimo dijo:
Despues de los Suzukis (todos) lo mejor que ha comercializado Chevrolet son los Corsas. Lo del recalentamiento fué sólo con los primeros 1.3. Luego todos fueron 1.4 y problema resuelto, salvo una que otra mancha. Tuve un Alto y me fué bien en todo, máquina pequeña pero de excelente rendimiento, luego un Corsa Evo y solo tengo buenos comentarios de este. Lo probé en todas las carreteras que pude y nu tuve ni un solo problema, suben super bien y en recta ni hablar. La mala fama de los "Chevrolet actuales" se la ha dado Daewoo, que son el 80%. Desafortunadamente los Corsa (Opel) se volvieron muy costosos para seguir comercializandolos.
los corsa wind y @ctive donde me los deja?? esos son unas loras...
No tengo referencias de los Wind y @ctive. ´No tienen la misma mecánica?
 

JON_08

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Feb 3, 2008
1,365
Los Daewoo racer y cielo, eran carros cuyo diseño inicial provenia de Opel, quienes le vendieron licencias a Daewoo, quien los desarrollo, en mecanica, motores, los adecuo a inyeccion electronica de combustible y vendia un paquete con una buena mecanica base y algo de desarrollo coreano, en Colombia cambiaron el mercado, sus rivales eran renault 9, mazda 323, chevrolet chevette, todos con carburador y poco equipamiento, los daewoo presentaban buenas cotas de espacio interior, buen equipamiento y comodidad, resultados de cada 10 carros vendidos para servicio publico 7 eran daewoo, los otros 3 se los peleaban 12 marcas, enterro al 323, chevette y R9, como taxis, no en vano la durabilidad de sus motores superiores a los 600.000 km y bajos precios de los repuestos, los convirtieron en los favoritos del servicio publico.

En el mercado de los particulares obligo a las ensambladoras locales a incluir la inyeccion y mejorar equipamientos para poder competirles a los Daewoo recien llegados, esto le abrió nuevamente las puertas a Hyundai que habia incursionado años atras con el pony, el mercado Colombiano se actualizo y la diferencia de estrenos de un carro a nivel mundial vs. su introduccion al mercado Colombiano disminuyo en varios años, el mas afectado por la entrada de Dewoo fue Colmotores quien lucho con todos las armas posibles para demeritar la marca, cosa curiosa hoy Daewoo es para GM una division muy importante por su creciente volumen de ventas a nivel mundial.

De hecho el Cielo aun se comercializa con exito en rusia, le han efectuado pequeños maquillajes y aun sigue en el mercado con el nombre de NEXIA, el mismo con el cual se comercializo en España y parte de europa.
 
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Mazda MPS

Antiguo y Clásico
Mar 17, 2008
821
Jorge Ortiz Nieto dijo:
Los Daewoo racer y cielo, eran carros cuyo diseño inicial provenia de Opel, quienes le vendieron licencias a Daewoo, quien los desarrollo, en mecanica, motores, los adecuo a inyeccion electronica de combustible y vendia un paquete con una buena mecanica base y algo de desarrollo coreano, en Colombia cambiaron el mercado, sus rivales eran renault 9, mazda 323, chevrolet chevette, todos con carburador y poco equipamiento, los daewoo presentaban buenas cotas de espacio interior, buen equipamiento y comodidad, resultados de cada 10 carros vendidos para servicio publico 7 eran daewoo, los otros 3 se los peleaban 12 marcas, enterro al 323, chevette y R9, como taxis, no en vano la durabilidad de sus motores superiores a los 600.000 km y bajos precios de los repuestos, los convirtieron en los favoritos del servicio publico.

En el mercado de los particulares obligo a las ensambladoras locales a incluir la inyeccion y mejorar equipamientos para poder competirles a los Daewoo recien llegados, esto le abrió nuevamente las puertas a Hyundai que habia incursionado años atras con el pony, el mercado Colombiano se actualizo y la diferencia de estrenos de un carro a nivel mundial vs. su introduccion al mercado Colombiano disminuyo en varios años, el mas afectado por la entrada de Dewoo fue Colmotores quien lucho con todos las armas posibles para demeritar la marca, cosa curiosa hoy Daewoo es para GM una division muy importante por su creciente volumen de ventas a nivel mundial.

De hecho el Cielo aun se comercializa con exito en rusia, le han efectuado pequeños maquillajes y aun sigue en el mercado con el nombre de NEXIA, el mismo con el cual se comercializo en España y parte de europa.
Muy buena apreciacion sobre la entrada de daewoo a Colombia, pero segun lo que yo tenia entendido para marcas populares renault, mazda, chevrolet y otras, la que empezo con el sistema de inyeccion en vehiculos fue renault con el malisimo renault etoile, ese carro en su momento fue un boom y asusto demasiado a las otras marcas, tanto asi que se vendio durante mas de 4 años sin que las otras marcas ofrecieran algo nuevo en tecnologia de inyeccion.
 

fisikophysics

Despegó motor
Abr 5, 2008
690
pues los camiones son buenos tuvimos hace poco un NHR muy bueno despues de 120000 kilometros estaba como nuevo