Sea el carro que sea, hay que saber que al ser "viejito" va a pedir cosas, entonces partiendo de ahí hay que tener una platica reservada para posibles arreglos, yo por ejemplo mi carro lo compre hace un año y si bien estaba en muy buen estado pues de primerazo le metí casi un millón para dejarlo como a mi me gusta y por seguridad (entre lo que le hice la cambie la famosa correa de repartición con todos los gallos que eso conlleva).
Quienes no tenemos para nuevo, sabemos que lo que compramos "segundiado"hay que meterle plata, si o si.
Retomando el tema, de los tres que menciona me parece que lo mejor es un Clio 2003, de los que ya son fase II y buscar un Dynamique.
Lo otro es que diga con cuanto cuenta, depronto le alcanza para uno mas nuevo o para no se, un Allegro 1.6 del 2003 en adelante que es muy buena maquina.
Yo tengo un Clio, lo de los repuestos caros es cierto, pero tiene su rollo, si va al concesionario son vulgar de caros, pero si va a importadoras se dará cuenta que son a precio normal y que si el carro tiene el mantenimiento al día no molesta y no lo deja tirado, por lo menos a mi me ha salido bueno en el año que llevo con el y tenga en cuenta que el motor ya va por los 115.000 km, nunca me ha dejado tirado, le han molestado cositas, pero nada del otro mundo, unos pasadores de los calipers que como con 20 mil pesos solucione y unos bujes que no han vuelto a molestar. Lo demás que le he comprado es por que he querido, no porque lo haya pedido. Las famosas bobinas nunca me han fallado, eso ya es cuento del pasado, las de ahora son muy finas y la ventaja es que ya no son caras, en caso de que moleste alguna, con 65 mil pesos se soluciona el impase.
saludos.
