Uhhh, no, ahi van varias cosas por otro lado. Vauxhall y Holden no son para nada las versiones mejoradas de chevrolet u opel. Vauxhall es simpe rebadge de opel (1 a 1) y de Holden. Holden es como el chevrolet de Australia, aunque tienen modelos propios tambien. Las versiones de alto desempenno de Holden son las llamadas HVR y las de opel son las OPC (Opel Performance Center), ambas llegan a Vauxhall como VXR normalmente.
Gemballa es un famoso arreglador de Porsches, pero no es oficial, como si lo son las otras mencionadas (M de BMW y AMG de MB). Es mas como sería Brabus de MB y Alpina para BMW.
Volkswagen si tiene una division parecida a esas y es la que hace los modelos R, así como Audi tiene sus S y RS.
Cabe destacar que estas divisiones o marcas casi dentro de las compañias estan más encargadas de hacer carros de mayor desempeño y no de otra categoría en sí.
En gran parte es cierto, Holden es una division para Australia, que hace unos años vendia Toyota, Suzuki y hasta Nissan, ademas de las marcas de GM. Aproximadamente en los años 30 tambien vendian Ford. La version deportiva de los Holden, tengo entendido que se llaman HSV (holden Specials Vehicle, el cual empezo primero con el Commodore y luego amplio a otros modelos).
En realidad, la version deportiva para los chevrolet yo lo veria mas como los SS con sus motores LS, similar a los Hemi y Mopar para el grupo chrysler, aunque los Mopar han desaparecido y ahora son grupos de potenciacion para los Hemi, (MOtorPARts).
Tambien ahy versiones de por ejemplo el Commodore (pontiac G8, Chevrolet Lumina u Omega) que son un poco mas potentes y con un poco mas de torque, algo similar pasa con el Holden Monaro de tercera generacion (Pontiac GTO de 4), el cual en una de sus versiones tiene un poco mas de caballaje y kg/m.
Lo de Vauxhall es una division de la GM que vende los Holden y Pontiac para Inglaterra principalmente, en lo que cambian sus frentes y pues obviamente sus nombres. La version de Opel deportiva, los OPC son los mismos VXR de Vauxhall.
No creo que haya falta nombrar la linea R de volkswagen para denotar sus versiones Racing, pues es bastante conocida ya, empezando por el Golf R32.
Todas las divisiones que nombramos, son efectivamente divisiones encargadas del rendimiento antes que el lujo, aunque en la mayoria de casos modifican el interior, hacia una version mas Sport.
