Automóviles Renault 70's, 80's y 90's

jdlj

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Sep 23, 2012
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manuel vargas sepulveda dijo:
el maximo no traia estos rines, traia unas copas como de figuras cuadradas, y los elevavidrios en el panel central, el panel central o millare tampoco corresponde a esta versión máximo, ese millare corresponde a los personalite, este parece mas una versión de super convertida a máximo
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El millaré y los rines si corresponden, la abuela de mi primo compró uno nuevo y era exactamente así pero blanco, seguramente cuando llegó el personalité del cual también hubo en mi familia uno verde, les pusieron a todos el mismo millaré para economizar.

Saludos
 
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PPGSM

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manuel vargas sepulveda dijo:
el maximo no traia estos rines, traia unas copas como de figuras cuadradas, y los elevavidrios en el panel central, el panel central o millare tampoco corresponde a esta versión máximo, ese millare corresponde a los personalite, este parece mas una versión de super convertida a máximo
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Es 1996.

El Máximo de los primeros años era así y tenía el mismo tablero de los anteriores TXE.

maxr9.jpg
 
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ReinaldoU

ReinaldoU

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Jul 4, 2020
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Alguien puede explicarme a cuánto dinero asciende en promedio mantener un R4 en buenas condiciones al año? (impuestos, tecnomecánica, repuestos, aceites, gasolina, etc), tengo un proyecto de tener mi primer carro y quisiera que fuera un R4 que fuera restaurando de a poco. Gracias.
 
Stig

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Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
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ReinaldoU dijo:
Alguien puede explicarme a cuánto dinero asciende en promedio mantener un R4 en buenas condiciones al año? (impuestos, tecnomecánica, repuestos, aceites, gasolina, etc), tengo un proyecto de tener mi primer carro y quisiera que fuera un R4 que fuera restaurando de a poco. Gracias.
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El tema de repuestos y "consumibles" dependerá de qué tanto use el carro, y el consumo de los hábitos de manejo y qué tan bien sincronizado esté. Por un Renault 4 1988 matriculado en Bogotá que compré hace poco se pagaron 88 mil pesos de impuesto de este año (32 de impuesto + 59 de semaforización - 3 por pronto pago).

Si le sirve de guía, con algo menos de 500 mil pesos ya lo mandé sincronizar y calibrar válvulas, se reparó el arranque, compré la cruceta, emblemas traseros, emblema de parrilla (el rombo) y la tapa del aceite, y lo tanqueé full con corriente, jejeje. He visto tableros completos y timones entre los 70 y 120 mil, más o menos, juegos de sillas como por 200 mil, todo según el estado en que se encuentren, claro. En Facebook hay varias páginas donde puede encontrar muchas cosas en venta y la ventaja es que se consiguen a buen precio. Lo único complicado (y "caro") parece ser la tapicería pero siempre hay alternativas si tiene un buen tapicero; ahorita estoy en esas.

La tarea es larga, pero al menos en mi caso comparando con los Golf el bolsillo está tranquilo. Por ahora.
 
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Stig dijo:
El tema de repuestos y "consumibles" dependerá de qué tanto use el carro, y el consumo de los hábitos de manejo y qué tan bien sincronizado esté. Por un Renault 4 1988 matriculado en Bogotá que compré hace poco se pagaron 88 mil pesos de impuesto de este año (32 de impuesto + 59 de semaforización - 3 por pronto pago).

Si le sirve de guía, con algo menos de 500 mil pesos ya lo mandé sincronizar y calibrar válvulas, se reparó el arranque, compré la cruceta, emblemas traseros, emblema de parrilla (el rombo) y la tapa del aceite, y lo tanqueé full con corriente, jejeje. He visto tableros completos y timones entre los 70 y 120 mil, más o menos, juegos de sillas como por 200 mil, todo según el estado en que se encuentren, claro. En Facebook hay varias páginas donde puede encontrar muchas cosas en venta y la ventaja es que se consiguen a buen precio. Lo único complicado (y "caro") parece ser la tapicería pero siempre hay alternativas si tiene un buen tapicero; ahorita estoy en esas.

La tarea es larga, pero al menos en mi caso comparando con los Golf el bolsillo está tranquilo. Por ahora.
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Pensaba que el rojito era un invitado a la foto que puso recientemente, ¡entonces toca felicitarlo!
 
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OCruz

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Feb 29, 2012
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Stig dijo:
El tema de repuestos y "consumibles" dependerá de qué tanto use el carro, y el consumo de los hábitos de manejo y qué tan bien sincronizado esté. Por un Renault 4 1988 matriculado en Bogotá que compré hace poco se pagaron 88 mil pesos de impuesto de este año (32 de impuesto + 59 de semaforización - 3 por pronto pago).

Si le sirve de guía, con algo menos de 500 mil pesos ya lo mandé sincronizar y calibrar válvulas, se reparó el arranque, compré la cruceta, emblemas traseros, emblema de parrilla (el rombo) y la tapa del aceite, y lo tanqueé full con corriente, jejeje. He visto tableros completos y timones entre los 70 y 120 mil, más o menos, juegos de sillas como por 200 mil, todo según el estado en que se encuentren, claro. En Facebook hay varias páginas donde puede encontrar muchas cosas en venta y la ventaja es que se consiguen a buen precio. Lo único complicado (y "caro") parece ser la tapicería pero siempre hay alternativas si tiene un buen tapicero; ahorita estoy en esas.

La tarea es larga, pero al menos en mi caso comparando con los Golf el bolsillo está tranquilo. Por ahora.
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Fotos, fotos!!
Ojalá tenga un registro de lo que le ha hecho, así como en el tema del Audi S3, Mercedes y otros similares, que son temas muy entretenidos
 
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Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
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PPGSM dijo:
Pensaba que el rojito era un invitado a la foto que puso recientemente, ¡entonces toca felicitarlo!
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Invitado por tiempo indefinido :D

OCruz dijo:
Fotos, fotos!!
Ojalá tenga un registro de lo que le ha hecho, así como en el tema del Audi S3, Mercedes y otros similares, que son temas muy entretenidos
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La idea sí es empezar a hacer registro; ya veremos qué tal sale. Por el momento solo he tomado ESTA foto y ya, a la espera de una primera sesión de verdad. Igual digamos que los pocos cambios que ha tenido hasta ahora no han sido estéticos sino funcionales: siempre prefiero que estén andando bien así no se vean muy bonitos.
 
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