Captiva Sport vs. Renault Koleos (Expression o Dynamique) vs. Tracker??? Todas usadas

Enmegar dijo:

Quisiera saber de estas tres cual me recomiendan comprar, teniendo en cuenta las siguientes condiciones y un presupuesto de 40 millones (aunque me podria estirar un poco por la Tracker):

- Consumo de gasolina.
- Preferiblemente mecanica, aunque no descarto la automática. Parece que la Captiva sport solo viene AT.
- Mejor ajuste y calidad de materiales.
- Costo de repuestos y manenimiento.
- Equipamento de seguridad y confort.
- Indice de hurto (en Medellin).

La camioneta no la necesito para offroad, solamente para transportarme al trabajo entre semana y salir al carretera los fines de semana con mi familia (esposa y 2 hijos). Por lo anterior, no es indispensable que sea 4x4.

Si tienen alguna opcion mejor, escucho.

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Enmegar dijo:

Pues con el presupuesto que tengo, podria ser un modelo 2011 o 2012, dependiendo de la version



Ya leí la comparativa, pero no se hizo mucho enfasis en el consumo de combustible. Entiendo que la Captiva es mas gastona, pero no se si de esa epoca hacia acá haya mejorado en algo el tema


Antes de que me regañen los moderadores o me muevan el tema, aclaro que utilicé el buscador para encontrar consultas similares pero está generando un error

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Santiagovolk dijo:

Voto por la Koleos. La de la casa ha salido muy buena y el consumo está en promedio en 38km/gal entre carretera y ciudad. Al ser mecánica tiene buena respuesta, sube bien. Mi papá la ha andado por mil lugares y con poco más de 60.000 kms no tiene un solo desajuste.

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dsaenz dijo:

Qué versión de la Koleos tienen?, que nos podría contar de los costos de repuestos y en general de los mantenimientos?, gracias!.

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felmr23 dijo:

Otro punto a favor de la captiva: paga SOAT barato, 270 mil pesos contra 500 y pico de la Koleos.

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AndrésPrimera dijo:

Y esto por qué?

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Santiagovolk dijo:

Claro, mire la de la casa es una dynamique 4x4 2010. Mi papá es el segundo dueño. Desde que la tiene la llevó por primera vez al mantenimiento en concesionario pero la verdad era muy costoso, valía cerca de millón y medio porque había que cambiarle las correas de accesorios, por fuera se conseguían en 300. Luego le recomendaron un taller donde le han hecho los mantenimientos cada 10.000kms con los repuestos originales. La más cara le salió en cerca de 500.
No se le han tenido que comprar más repuestos que las correas por ahora.

Saludos.

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dsaenz dijo:

Muchas gracias por la información, duda técnica, la Koleos tiene correa o cadena de repartición?.

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