Buenas, mi honda civic 1.800cc lx 2009 mecánico paso a mejor vida ( perdida total 
), dispondré entre 32 millones una vez el seguro pague y podría estirarme hasta los 40, ósea como en un mes, pero desde ya estoy mirando cual va a ser mi próximo carro. Espero que me puedan ayudar con mi decisión 
1. Lo mas importante para mi es la seguridad, así que el carro obligatoriamente tendrá que tener mínimo 4 airgbags (ojala 6), control de tracción y estabilidad, además de buenas calificaciones en los test de seguridad.
2. Aunque me gusta mucho la velocidad (mas que la velocidad, la aceleración rápida), solo necesito un carro que cumpla al momento de sobrepasos y de vez en cuando le saque una sonrisa, el civic cumplía con eso, mínimo debe de tener el mismo desempeño de mi anterior carro. Me gusta que el carro hale cuando uno mete los cambios subidos de revoluciones, por ejemplo en el pasado le hice prueba de manejo al Mazda 3 SA y no me gusto para nada porque era demasiado plano, además de un poco sonso (vaya sorpresa la que me lleve porque pensé que iba a tener mejor desempeño que el civic, esa fue mi percepción en ese momento, no deseo generar polémica al respecto jajajaja)
3. Para mi es mas importante el diseño interior que el exterior (al fin y al cabo uno se mantiene es adentro y no afuera mirando el carro), eso no quiere decir que el exterior no me importe. En esto para mi también es mas importante la experiencia de manejo (numeral anterior) que un carro aparente
4. Preferiría que fuera mecánico, para evitar problemas de confiabilidad con cajas automáticas, además CREO que disfruto mas del mecánico aunque para ser sincero solo he manejado un automático en mi vida (Acura RSX), pero bueno esto tampoco es indispensable, en estos tiempos son pocos los modelos que mantienen la opción automática en todas sus versiones.
5. Los repuestos de mi carro anterior me parecían caros (me gusta ponerle todo original), esto lo solucione importándolos personalmente desde USA (muy fácil para el civic ya que es la misma versión gringa). Seria ideal que a mi futuro carro disponga de repuestos económicos en Colombia o si son caros en Colombia se puedan importar de USA. En este tema hago énfasis en la confiabilidad del carro, no quiero un carro problemático, mantenimientos de rigor y uno que otro eventual gasto (soportes, clutch, etc), pero no problemas gigantes que valen un platal, en este tema el civic me pareció muy bueno casi no pedía nada.
6. Lo ideal es que sea un compacto, pero si me gusta mucho me podría meter en un subcompacto o middle size, casi siempre ando solo, es mas por temas de gustos que me gusta mas los compactos.
7. Esto no es lo mas relevante, pero ojala al carrito se le pudiera echar corriente sin problema, el civic trago de esa aguapanela 120.000 kms sin problema. Estoy dispuesto a gastar un poco mas en gasolina que lo que hacia con el civic 40-43 kms por galón de mcorriente. Entonces si hay que echarle extra esperaría que el consumo se mantuviera o no disminuyera mucho, ahora, si se le puede echar corriente estaría dispuesto a que el consumo bajara significativamente.
8. El modelo no me importa mucho, todo depende de que tan confiable sea el carro. La reventa poco me importa la idea es tener carro para rato.
Opciones vigentes:
- Honda Civic 2012 EX 1.800cc AT.
- Honda Civic 2009 Si 2.000 AT
- Honda Accord 2008 V6 3.500cc AT.
- Subaru Impreza 2013 2.000cc AT.
- Ford Focus 2013 SE 2.000cc MT.
- Chevrolet Cruze LT 2011-2013 1.800CC AT. (Creo que no hay LT mecánico)
- Kia Cadenza 2011 V6 3.500cc AT
- Kia Optima 2011 2.400cc AT (No se si cumplen con el numeral 1)
- Hyundai Sonata 2012 2.400cc AT (No se si cumplen con el numeral 1)
- Bora GLI 2010 2.000T AT
- Seat Ibiza FR 2013 AT
- Honda Fit Lx 2015 1.500cc MT
- Mazda 2 Touring 2016 1.500cc MT (No estoy seguro del desempeño)
Opciones que en algún momento se consideraron:
- Renault Megane III 2013-2014 2.000cc MT.
- Kia Cerato Koup SX 2011-2013 2.000cc AT (No cumple con el numeral 1)
- Citroën DS3 2011-2013 1.600T MT
- Volvo S60 T4 2011 AT
- Subaru Legacy 3.0R 2008 AT
Muchas gracias.
), dispondré entre 32 millones una vez el seguro pague y podría estirarme hasta los 40, ósea como en un mes, pero desde ya estoy mirando cual va a ser mi próximo carro. Espero que me puedan ayudar con mi decisión 1. Lo mas importante para mi es la seguridad, así que el carro obligatoriamente tendrá que tener mínimo 4 airgbags (ojala 6), control de tracción y estabilidad, además de buenas calificaciones en los test de seguridad.
2. Aunque me gusta mucho la velocidad (mas que la velocidad, la aceleración rápida), solo necesito un carro que cumpla al momento de sobrepasos y de vez en cuando le saque una sonrisa, el civic cumplía con eso, mínimo debe de tener el mismo desempeño de mi anterior carro. Me gusta que el carro hale cuando uno mete los cambios subidos de revoluciones, por ejemplo en el pasado le hice prueba de manejo al Mazda 3 SA y no me gusto para nada porque era demasiado plano, además de un poco sonso (vaya sorpresa la que me lleve porque pensé que iba a tener mejor desempeño que el civic, esa fue mi percepción en ese momento, no deseo generar polémica al respecto jajajaja)
3. Para mi es mas importante el diseño interior que el exterior (al fin y al cabo uno se mantiene es adentro y no afuera mirando el carro), eso no quiere decir que el exterior no me importe. En esto para mi también es mas importante la experiencia de manejo (numeral anterior) que un carro aparente
4. Preferiría que fuera mecánico, para evitar problemas de confiabilidad con cajas automáticas, además CREO que disfruto mas del mecánico aunque para ser sincero solo he manejado un automático en mi vida (Acura RSX), pero bueno esto tampoco es indispensable, en estos tiempos son pocos los modelos que mantienen la opción automática en todas sus versiones.
5. Los repuestos de mi carro anterior me parecían caros (me gusta ponerle todo original), esto lo solucione importándolos personalmente desde USA (muy fácil para el civic ya que es la misma versión gringa). Seria ideal que a mi futuro carro disponga de repuestos económicos en Colombia o si son caros en Colombia se puedan importar de USA. En este tema hago énfasis en la confiabilidad del carro, no quiero un carro problemático, mantenimientos de rigor y uno que otro eventual gasto (soportes, clutch, etc), pero no problemas gigantes que valen un platal, en este tema el civic me pareció muy bueno casi no pedía nada.
6. Lo ideal es que sea un compacto, pero si me gusta mucho me podría meter en un subcompacto o middle size, casi siempre ando solo, es mas por temas de gustos que me gusta mas los compactos.
7. Esto no es lo mas relevante, pero ojala al carrito se le pudiera echar corriente sin problema, el civic trago de esa aguapanela 120.000 kms sin problema. Estoy dispuesto a gastar un poco mas en gasolina que lo que hacia con el civic 40-43 kms por galón de mcorriente. Entonces si hay que echarle extra esperaría que el consumo se mantuviera o no disminuyera mucho, ahora, si se le puede echar corriente estaría dispuesto a que el consumo bajara significativamente.
8. El modelo no me importa mucho, todo depende de que tan confiable sea el carro. La reventa poco me importa la idea es tener carro para rato.
Opciones vigentes:
- Honda Civic 2012 EX 1.800cc AT.
- Honda Civic 2009 Si 2.000 AT
- Honda Accord 2008 V6 3.500cc AT.
- Subaru Impreza 2013 2.000cc AT.
- Ford Focus 2013 SE 2.000cc MT.
- Chevrolet Cruze LT 2011-2013 1.800CC AT. (Creo que no hay LT mecánico)
- Kia Cadenza 2011 V6 3.500cc AT
- Kia Optima 2011 2.400cc AT (No se si cumplen con el numeral 1)
- Hyundai Sonata 2012 2.400cc AT (No se si cumplen con el numeral 1)
- Bora GLI 2010 2.000T AT
- Seat Ibiza FR 2013 AT
- Honda Fit Lx 2015 1.500cc MT
- Mazda 2 Touring 2016 1.500cc MT (No estoy seguro del desempeño)
Opciones que en algún momento se consideraron:
- Renault Megane III 2013-2014 2.000cc MT.
- Kia Cerato Koup SX 2011-2013 2.000cc AT (No cumple con el numeral 1)
- Citroën DS3 2011-2013 1.600T MT
- Volvo S60 T4 2011 AT
- Subaru Legacy 3.0R 2008 AT
Muchas gracias.
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