Corsa Vs. Clio Vs. Twingo Vs. Palio Vs. Festiva

  • Iniciador del tema Iniciador del tema fito
  • Fecha de inicio Fecha de inicio

fito

Despegó motor
Feb 10, 2010
55
Buenas,
Me disculpan, no sé mucho de mecánica, tengo una platica ahorrada y no se que carro elegir entre los 4 del tema (corsa, clio, twingo, palio), quiero un modelo entre 99 y 2001, y quiero que: 1, sea de inyección multipunto, sé que el corsa lo es, y algunos twingos también (99 en adelante, creo), no se del clio, que de hecho es el que más me llama la atención (me gusta mas su linea q los otros), pero no estoy seguro si este es multipunto en los años que les menciono.

2. También, viajo por carretera y para mi es importante que el carro suba bien, para llegar a Bogotá sin peros (con 5 a bordo y a 80 por hora mínimo jeje). He manejado corsa, y doy fé de que es un muy buen carro para este fin, pero quisiera saber si el clio, que es el que me gusta, o o alguno de los otros es mejor para esto, gracias.
 
Dije algun tiempo:

un 147!!! (mi primer carrito)

jejejeje

Bendito si me iba preinfartando, una vez me quede con la palanca de cambios en la mano, a las 10 pm, como a 1 hora de mi casa. Exagero pq es modelo muy viejo?, no sé qde como con mala sensación de esa marca.

Edito para preguntar: No hay un tema de varadas raras o algo asi?, pq me pasaron unas vainas con ese carro...
 
de varadas raras no, pero creo que seria muy interesante abrir uno. Adelante, en la seccion de Mantenimiento y Mecanica.

Obviamente entre un 147 y un Palio hay muuuuchisima diferencia, pero si no queda satisfecho, pues deje asi.
 
Buenas amigos , llevo varios meses mirando el foro y leyendo las respuestas pero aun sigo indeciso ,por eso me registre y abri este nuevo tema , voy a comprar mi primer carro , y estoy entre estas 3 opciones:

Corsa active (2007-2009)
Clio Dynamique (2006)
Twingo 16V (2010-2012)

mis necesidades son principalmente transportar a mi familia (esposa e hija ), economia tanto en combustible como en repuestos , un carro con buena fuerza pues por donde transito hay mucha subida ,MUY importante la facilidad de manejo creo que un punto a favor del Clio con su direccion hidraulica, frenos ABS y airbags me gusta mucho y me parece muy seguro para mi familia , pero me gustaria su punto de vista pues me interesa mucho mas la economia en todos los sentidos no se cual sea mas gaston , muchas gracias y espero me puedan ayudar.
 
Buenas amigos , llevo varios meses mirando el foro y leyendo las respuestas pero aun sigo indeciso ,por eso me registre y abri este nuevo tema , voy a comprar mi primer carro , y estoy entre estas 3 opciones:

Corsa active (2007-2009)
Clio Dynamique (2006)
Twingo 16V (2010-2012)

mis necesidades son principalmente transportar a mi familia (esposa e hija ), economia tanto en combustible como en repuestos , un carro con buena fuerza pues por donde transito hay mucha subida ,MUY importante la facilidad de manejo creo que un punto a favor del Clio con su direccion hidraulica, frenos ABS y airbags me gusta mucho y me parece muy seguro para mi familia , pero me gustaria su punto de vista pues me interesa mucho mas la economia en todos los sentidos no se cual sea mas gaston , muchas gracias y espero me puedan ayudar.

Como ud mismo dice, el Clio, si es un Dynamique o RS claro está, es la mejor opción en cuanto a seguridad se refiere.

El Twingo es interesante por lo nuevo que se lo puede conseguir y por lo económico en combustible, pero para andar constantemente con alguien atrás si lo veo grave, además que no tiene ABS.

Yo tengo Clio y es relativamente económico, me explico, yo que lo ando fuerte lo mantengo en un promedio de 40Km/g, no es la locura pero me parece dentro de lo normal. El lado flaco en cuanto a economía es que los repuestos, si no se sabe buscar pueden ser muy caros, rayando en lo absurdo, pero si se aprende a moverse en el mundo de las importadoras de repuestos esa situación queda a un lado. No es que pida muchos repuestos, pero a ratos si son medio fregones, como he dicho antes en otros temas, en la parte del tren delantero, si agarra un hueco duro, fijo algo queda sonado y fijo tiene que cambiar algún buje. Igual ese detalle creo que lo comparten varios modelos de Renault, suspensiones que tienden a sonar con cualquier hueco mal agarrado. Yo por ejemplo ahora tengo un ruido adelante y no he podido dar con el chiste, se ha revisado tres veces y sigue sonando, se ha mirado carrocería, suspensión, columna de dirección, amortiguadores, etc y todo se ve normal, pero el berraco suena al pasar resaltos como una lata con una moneda adentro.
 
  • Me gusta
Reacciones: PPGSM