El hueso del día.

M89

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Feb 1, 2008
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Mauro Burbano

Mauro Burbano

Antiguo y Clásico
Jun 20, 2010
377
sebastianpr9 dijo:
ha llegado el hueso del año!!!....
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23077335-bmw-serie-8-850-1991-_JM
y eso que no es el unico, por ahi habia otro, debe ser un encarte, ese motor debe tragar como el pu"%! y no me imagino el mantenimiento o las reparaciones que requiera
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Esta hermoso, conozco solo 2 mas, uno el negro feisimo que estaban vendiendo en tu carro hace dias y otro uno azulque mantenia aqui en cali, este se ve muy bien pero adelante me parece que ha sido tocado.
 
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Namarillo

Namarillo

Antiguo y Clásico
Oct 28, 2011
2,165
Mauro Burbano dijo:
Esta hermoso, conozco solo 2 mas, uno el negro feisimo que estaban vendiendo en tu carro hace dias y otro uno azulque mantenia aqui en cali, este se ve muy bien pero adelante me parece que ha sido tocado.
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Yep... el capot se ve como desajustado. A mi parecer no es hueso, esta caro que es otra cosa pero a un buen precio se vende rapidito rapidito.
 
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J84

J84

Llanero nacionalizado rolo
May 24, 2012
9,772
Segun la pagina BMW Colombia este seria el reemplazo de ese serie 8
Imagen1.jpg
 
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fcabrales

fcabrales

Antiguo y Clásico
Oct 1, 2008
1,384
Ningun carro es inversion si lo ve unicamente desde la parte financiera, solo alguno super deportivos. Pero si a uno le gusta un carro como ese serie 8 el gasto en repuestos y el mismo precio siempre estará justificado. De buenas el que se puede comprar un juguetico de esos. Ojalá lo compre algun entusiasta y lo mantenga en su máximo nivel de originalidad... Personalmente me encanta, incluso debo tener el hot wheels de ese modelo que siempre me ha impresionado su diseño.
 
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daniel1993

daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
El 850i E31 es un hueso a más no poder...en mi casa tuvimos un 750iL E32 con la misma caja y el mismo motor V12 (M70B50) y puedo asegurar que es el carro menos confiable de BMW, jodió hasta más no poder (más de 40 millones "invertidos" en repuestos y jamás dejó de molestar)...realmente no conozco el primer E31/E32 con ese motor que no haya molestado.
Un Serie 8 valdría la pena sí fuera un V8 (830i-840Ci), molestan mucho menos y son hasta más cotizados en el mercado internacional, aunque conseguir un E31 V8 en Colombia es muy difícil, la mayoría de los que llegaron fueron V12.

Jeison Torres dijo:
Segun la pagina BMW Colombia este seria el reemplazo de ese serie 8
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Es un M1 Hommage, un prototipo para hacerle homenaje al M1 E26 de finales de los 70s y comienzos de los 80s que NO tiene absolutamente NADA que ver con un Serie 8 E31.

Saludos.
 
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Andres_DS3

Andres_DS3

Antiguo y Clásico
Feb 12, 2012
3,232
daniel1993 dijo:
El 850i E31 es un hueso a más no poder...en mi casa tuvimos un 750iL E32 con la misma caja y el mismo motor V12 (M70B50) y puedo asegurar que es el carro menos confiable de BMW, jodió hasta más no poder (más de 40 millones "invertidos" en repuestos y jamás dejó de molestar)...realmente no conozco el primer E31/E32 con ese motor que no haya molestado.
Un Serie 8 valdría la pena sí fuera un V8 (830i-840Ci), molestan mucho menos y son hasta más cotizados en el mercado internacional, aunque conseguir un E31 V8 en Colombia es muy difícil, la mayoría de los que llegaron fueron V12.



Es un M1 Hommage, un prototipo para hacerle homenaje al M1 E26 de finales de los 70s y comienzos de los 80s que NO tiene absolutamente NADA que ver con un Serie 8 E31.

Saludos.
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No es la primera persona que conozco que se queja de esos V12.

Un conocido mío que vive en Hong Kong tiene allá un 740i E32, y al preguntarle por el 750i él comentaba que molesta mucho menos el 4.0 v8 que el v12, y que caminan relativamente lo mismo...

El azul del que hablaban unos mensajes más arriba, si mal no recuerdo, es un 840
 
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daniel1993

daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
AndrésPrimera dijo:
No es la primera persona que conozco que se queja de esos V12.

Un conocido mío que vive en Hong Kong tiene allá un 740i E32, y al preguntarle por el 750i él comentaba que molesta mucho menos el 4.0 v8 que el v12, y que caminan relativamente lo mismo...

El azul del que hablaban unos mensajes más arriba, si mal no recuerdo, es un 840
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El azul era un 850i.

Los V12 andaban más, quizas las cifras de aceleraciones eran muy similares por el peso extra, sólo después de 100-120 era donde comenzaban los V12 a despegarse...

Acá les dejo esta página, realmente son una porquería esos carros, lástima porque a mi parecer eran hermosos: http://www.my750.com/

Saludos.
 
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Antiguo y Clásico
Nov 22, 2011
544
daniel1993 dijo:
El azul era un 850i.

Los V12 andaban más, quizas las cifras de aceleraciones eran muy similares por el peso extra, sólo después de 100-120 era donde comenzaban los V12 a despegarse...

Acá les dejo esta página, realmente son una porquería esos carros, lástima porque a mi parecer eran hermosos: http://www.my750.com/

Saludos.
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http://www.forbes.com/2005/07/01/cx_dl_0705featslide_2.html?thisSpeed=9999

Most unreliable luxury cars según Forbes. 1-2 para BMW... curiosamente ni un Acura, Infiniti o Lexus en la lista
 
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aletol1984

aletol1984

Antiguo y Clásico
Nov 7, 2012
1,740
Jeison Torres dijo:
El carro esta bien cuidado, aunque es un hueso dado que la marca ya no existe
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23082402-oldsmobile-silhoutte-1993-_JM
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Ese olds tiene la misma mecanica de la chevrolet Lumina, y aunque los repuestos el problema es que hay que importarlos, y por mas TLC que hay con USA salen caros y son demorados en llegar. Pero es un hueso para familias grandes.

jorghinho dijo:
Que tal este hueso, aunque está chevere para salir de paseo :p:

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23128433-chevrolet-lumina-1992-_JM
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Ese no es un carro, es un prototipo de metro ligero que Petro trajo a Bogota para pruebas de campo. :D :p
 
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aletol1984

aletol1984

Antiguo y Clásico
Nov 7, 2012
1,740
http://www.carroya.com/web/vehiculo/usado/mercury/sable-gs/1988/bogota/1252823.do

Asi como el reality la voz "Montaner es el papa de los pollitos", este "mercury sable es el papa de los Ford taurus", que tal este hueso, al igual que todos los huesos que hemos visto el problema es el consumo y los repuestos, ademas muchos de los diseños de los autos americanos de los 80 y parte de los 90 estuvieron fueron de lugar, y si no miren bien ese mercury.
 
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