Los Ford Focus ST fueron un intento de hacer un RS Light. Fallido creo yo, pues eran lo suficientemente caros par no poderlos comprar en masa y suficientemente lentos para ser carro deportivo purasangre. Compartieron tecnología y motores con los S40 T5, resultando igual de simplones para ser deportivo de entusiasta. Nada que hacer contra el archirival Opel Astra OPC.
Ahora llegó el momento de la revancha: El nuevo Ford Focus RS. Y me llama la atención pues es tan radical como cuando apareció el primer Focus normalito en el 98. Claro esta es la versión envenenada del HB familiar y no es popular pero cumple con la premisa que más valoro en un carro: es mejor en casi todo que el promedio de sus competidores….y lo mejor de todo…más barato que cualquiera de su gama….proporcionalmente hablando es otro GTR en su gama….. con el tiempo he aprendido que un carro se goza más cuando no se despega de otro de mayor valor y desempeño que cuando siempre se va de primero….(ir como chupa tras un Jetta 1.8T en un Mazda 3 2.0 es más emocionante que ir en el Jetta de primero, y no tan bueno para el Jetta 1.8T…).
El nuevo Focus RS viene con 300hp’s; es el mismo motor de un Volvo ST con nuevos pistones, nuevo intercooler, un inlet manifold más grande y mejor calibrado y un super sistema de escape (terminando en dos enormes tubos). Por 33.500 euros se lleva uno de estos a la casa (En Colombia serian unos 120-130 millones con impuestos). Misma plataforma del MPS y el mencionado Volvo pero mejor….habrá necesidad de más que un MPS para alcanzarlo….de hecho Jeremy Clarkson (TGEAR) en la correspondiente prueba le complicó la vida a un GT40 y eso son palabras mayores. Por esa plata se compran: A3 2.0T Qtt; A4 1.8T multitronic; TT 2.0T; Bimmer 130i; Astra OPC; Megane II R26; Cupra, etc. pero todos más lentos…. Conseguir un Hatch Hot como este y por este precio va a estar difícil….será la referencia este año… y al igual que con el MPS solo tracción delantera....mucho mejor para manejar.....
si tienen buen ancho de banda ojala vean este en HQ:
http://www.youtube.com/watch?v=m64tvrtFCKs
ZOOM
Ahora llegó el momento de la revancha: El nuevo Ford Focus RS. Y me llama la atención pues es tan radical como cuando apareció el primer Focus normalito en el 98. Claro esta es la versión envenenada del HB familiar y no es popular pero cumple con la premisa que más valoro en un carro: es mejor en casi todo que el promedio de sus competidores….y lo mejor de todo…más barato que cualquiera de su gama….proporcionalmente hablando es otro GTR en su gama….. con el tiempo he aprendido que un carro se goza más cuando no se despega de otro de mayor valor y desempeño que cuando siempre se va de primero….(ir como chupa tras un Jetta 1.8T en un Mazda 3 2.0 es más emocionante que ir en el Jetta de primero, y no tan bueno para el Jetta 1.8T…).
El nuevo Focus RS viene con 300hp’s; es el mismo motor de un Volvo ST con nuevos pistones, nuevo intercooler, un inlet manifold más grande y mejor calibrado y un super sistema de escape (terminando en dos enormes tubos). Por 33.500 euros se lleva uno de estos a la casa (En Colombia serian unos 120-130 millones con impuestos). Misma plataforma del MPS y el mencionado Volvo pero mejor….habrá necesidad de más que un MPS para alcanzarlo….de hecho Jeremy Clarkson (TGEAR) en la correspondiente prueba le complicó la vida a un GT40 y eso son palabras mayores. Por esa plata se compran: A3 2.0T Qtt; A4 1.8T multitronic; TT 2.0T; Bimmer 130i; Astra OPC; Megane II R26; Cupra, etc. pero todos más lentos…. Conseguir un Hatch Hot como este y por este precio va a estar difícil….será la referencia este año… y al igual que con el MPS solo tracción delantera....mucho mejor para manejar.....
si tienen buen ancho de banda ojala vean este en HQ:
http://www.youtube.com/watch?v=m64tvrtFCKs
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Aunque la parte trasera, con esas luces no me convence de a mucho..:roll: