FOCUS RS

BONO

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Feb 1, 2008
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Puede que alguien haya sido concebido y haya nacido en un país... Pero si su pasaporte dice FORD, nunca será alemán, por lo menos no 100%, insisto...
Y no es lo mismo la ingeniería de Ford Europa que la de la marca de Stuttgart ni la de Ingolstadt... O uds con qué país identifican más a un "Chevrolet" Optra o a un "Chevrolet" Aveo... O a un "Chevrolet" Esteem... Sólo por poner ejemplos de Chevrolet, pero hay muchísimos más... Para no ir tan lejos el Renault Logan... En fin... Su ADN o sus genes serán unos... Pero se venden como una marca que es GRINGA...

Puede que haya sido desarrollado donde sea... Pero como dice Clarkson... Sigue siendo un... Ford...
 
Alejo1101

Alejo1101

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Feb 1, 2008
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pero para mi, eso es lo menos importante...

el I+D, lo que cuenta como pieza de ingenieria, lo que tienes entre pies y manos, es lo que vale... ya la razon social, de donde proviene el dinero, entre otras, es menos importantes en un carro como el Focus RS, donde lo que vale es cómo se comporta.
 
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Feb 1, 2008
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Alejo1101 dijo:
pero para mi, eso es lo menos importante...

el I+D, lo que cuenta como pieza de ingenieria, lo que tienes entre pies y manos, es lo que vale... ya la razon social, de donde proviene el dinero, entre otras, es menos importantes en un carro como el Focus RS, donde lo que vale es cómo se comporta.
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Bueno y sigo como abogado del diable... OK, Alejo, para vos como entusiasta eso es lo menos importante... Pero para el común de la gente no... Por ejemplo, pregúntale a quienes han comprado Chevrolets Optra... Lo hacen pensando en que es Chevrolet, y eso lleva a comprarlos...
También la mayoría de quienes compran Audi, BMW, Mercedes, Porsche, etc y que buscan un auto "ALEMÁN", no tendrán a un Ford ni siquiera como opción... Simplemente por eso, por decir Ford...

Ah y ojo que no estoy diciendo que sea malo, no no no, al contrario... Me encantan muchos de sus productos incluyendo este RS... Como les dije arriba, expongo el pensamiento del 99% de los mortales...
 
M89

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Feb 1, 2008
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Pero esa percepción es muy subjetiva.

La situación con la Ford europea es como un Opel, sólo que los de GM si tienen otro nombre, la Ford alemana (con su propia sede en Colonia) ha desarrollado y vendido carros netamente europeos que no han salido de ese mercado y que si han salido no han llegado a Estados Unidos, como la segunda generación del Focus que es el objeto de este tema, ¿Cómo puede ser gringo un carro si ni siquiera se ha vendido allá?

La situación no es tan comparable con los ejemplos de Chevrolet, pues eso es Badge Engineering, con el ejemplo de Ford en cambio son distintos productos desarrollados por cada división para cierto lugar, no el mismo carro con otro logo, y ahí vuelvo a lo de Opel, que es el caso comparable.



Saludos............
 
cohulen

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Sep 24, 2009
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Yo también insisto, el Ford RS es tan aleman como cualquier Opel. Es más, puede ser más aleman que algunos Opel, dado que incluso es ensamblado en Alemania.... lo unico que si no es aleman es el motor... que es sueco.

Curisoso es como algunos carros traen el estigma de su nacionalidad por la marca. Por ejemplo, los Corsa en Colombia nunca se vieron ni se ven como alemanes, porque son chevrolet. De la misma manera el nuevo Buick Regal en USA no se ve como aleman, aunque alla sido desarrollado e incluso sea ensamblado alla.

La nueva serie i de Hyundai (i30 y i20 sobretodo) tiene también mucho de aleman, por el centro de desarrollo de ellos alla. Pero esos si son carros que no van a perder su nacionalidad tan facil...
 
M89

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Feb 1, 2008
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Y bueno, en el caso de esos Hyundai (o los Kia Cee'd o el Picanto) se podría decir que son productos desarrollados para esos mercados pero no es una división de Hyundai y Kia como tal en Europa como si lo es Ford a nivel de empresa y todo.


Saludos...............
 
Alejo1101

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Feb 1, 2008
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Bueno, lo del i30 e i20 es mas o menos, pues tengo entendido que sólo es diseño.

Además, comparten elementos mecánicos con los Elantra y Accent, que son 100% coreanos.

Mejor dicho, como dije ya, es que a Ford lo único que le falta para ser alemán en Europa, es otro nombre.
 
BONO

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Feb 1, 2008
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Muchachos yo los entiendo a uds, porque conocen del tema... Pero como les digo, eso no es lo que piensa el 99% de la humanidad... Ud puede haber sido concebido en Alemania, incluso nacer allá, puede hablar alemán y trabajar allá... Pero si su pasaporte dice: colombiano... No hay mucho que alegar... Es una discusión un poco... Bizantina?...
Los entiendo... Pero mientras lleve el logo Ford, sólo una pequeñísima minoría de la gente lo considerará alemán...
 
M89

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Feb 1, 2008
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Pero claro, lo que importa es la información correcta, no lo que piense la gente del común :lol: :twisted:
 
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Feb 1, 2008
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M89 dijo:
Pero claro, lo que importa es la información correcta, no lo que piense la gente del común :lol: :twisted:
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Jajajaja Manuel, ya está hablando como algunos políticos...

Volviendo al tema... Interesante comparativa entre Focus RS, Audi S3 y BMW 130i...

Parte 1: http://www.youtube.com/watch?v=jqIlYKLHzls&feature=fvw
Parte 2: http://www.youtube.com/watch?v=y41XlaMteic&NR=1

PD: Lástima el idioma... No entendí mucho más allá de las fichas técnicas, jejejeje...
 
cohulen

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Sep 24, 2009
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BONO dijo:
Volviendo al tema... Interesante comparativa entre Focus RS, Audi S3 y BMW 130i...

Parte 1: http://www.youtube.com/watch?v=jqIlYKLHzls&feature=fvw
Parte 2: http://www.youtube.com/watch?v=y41XlaMteic&NR=1

PD: Lástima el idioma... No entendí mucho más allá de las fichas técnicas, jejejeje...
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En resumidas cuentas:

Ford Focus RS: el más divertido de los tres, el más barato y el más potente. Claramente el menos sobrio en cuanto a diseño y el que más consume. Por último, es el que peor reventa tiene.

Audi S3: el más estable, igual de rápido de 0-100 que el RS a pesar de los 40 caballos menos, más económico que el RS también, pero el más caro de los tres. El mejor para uso diario cómodo pero con la misma capacidad deportiva que los otros dos.

BMW 130: más lentico que los otros dos en el 0-100, pero mucho más económico, solo un tris más caro que el RS y con la mejor reventa de los tres. Tracción trasera y suficiente potencia para poder practicar drifting y el diseño menos llamativo de los tres (se ve idéntico a cualquier otro serie 1)
 
Alejo1101

Alejo1101

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Feb 1, 2008
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Por qué acá el Focus o el Audi?

De hecho, el unico que se vende sobre stock es el 130i. El RS pues directo y el S3 sobre encargo..
 
BONO

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Feb 1, 2008
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Uy sí... Ya a estas alturas del altiplano cundiboyacense tanto el Focus como el S3 apalean duro a un BMW 130i en aceleración y velocidad... Y a ese nivel de precios, si se cuenta con mayor potencia pues mucho mejor...
 
M89

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Feb 1, 2008
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Por equilibrio entre todas las características, me voy por el Audi, aunque si le meto más pasión, tal vez me inclinaría hacia el BMW.
 
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