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No lo haga salvo que le vaya a aumentar TANTO la potencia al motor y/o lo piense correr en pista, que necesite mejorar la CONSISTENCIA* del frenado; y en ese caso uno entra a atacar primero los frenos delanteros pues al momento de frenar la inercia que lleva el carro genera una transferencia de pesos al eje delantero, luego ESOS frenos son los que se deben mejorar. Unos frenos atrás no le 'tienen' más el carro, por el contrario donde se aplique más fuerza de la que debería en ese punto su carro se bloquea de la parte trasera ante una frenada fuerte y se vuelve incontrolable.


Los diseñadores del carro ya tuvieron en cuenta las velocidades que podría alcanzar y el peso máximo que podría llevar a tales velocidades, y determinaron que unos frenos de campana atrás eran suficientes por lo tanto alterar ese sistema es modificar el diseño del carro, seguramente sin el mismo grado de precisión y análisis que lo hicieron en fábrica.


*La CONSISTENCIA en el frenado no es más que la capacidad de su sistema de frenos de resistir frenadas fuertes y repetitivas (como las que ocurren en una pista de carreras) sin perder calidad de 'tenida' por aumento de temperatura de todo el sistema.