Dale señor el descanso eterno....
Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
General de Skoda
- Iniciador del tema Stig
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- skoda skoda fabia skoda fabia combi
Antes del coronavirus el tema es que Automotores Europa no iba a distribuir más Skoda. El tema iba en que tendrían otro importador puesto que, entre otras, los checos estaban muy incómodos con el hecho de compartir vitrina con SEAT. Hace 2 ó 3 meses la marca aún no se iba del país. Como para usted (y algunos otros) es un placer ver que la marca se va del país, no pienso informarlo más y mejor busque complacerse solo.
Saludos.
¿A usted que lo hace pensar que a mi me hace feliz que esa marca se vaya del país? Vaya consigase una vida mas bien, por esta epoca de pandemias están baratas....
Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
¿Será que me dan permiso de decir algo, sin salir más regañado que en las últimas 36 horas?
¿Van a agarrarse por una empresa y unos importadores que no son suyos (que yo sepa)?
¿Van a agarrarse por una empresa y unos importadores que no son suyos (que yo sepa)?
Déjelos que peleen!
(no es regaño)
Más bien vaya y consígase una vida, el 19 de Junio estarán sin IVA
.Saludos.
Basta con leer un par de mensajes suyos para pensar eso.
Un par? Todos los mensajes del señor son iguales, no aportan nada, los de JuanMMR7 si son muy interesantes.
Dejen el fanatismo con Skoda, creo que en el tema General de VAG se habló de la estrategia de enfocar Skoda únicamente para el mercado europeo. No se me hace extraño que definitivamente se vayan de Colombia. El importador no se ha preocupado por darle un nuevo aire a la marca en los últimos años, mucho menos lo va a hacer en medio de esta pandemia con la crisis económica tan grande que hay hoy día.
Sé que por acá hay Fanboys la marca y no quieren que se vaya, pero hay que aceptar la realidad.
Enviado desde mi motorola one action mediante Tapatalk
Sé que por acá hay Fanboys la marca y no quieren que se vaya, pero hay que aceptar la realidad.
Enviado desde mi motorola one action mediante Tapatalk
Igual, mas allá de las discusiones, que lástima que una buena marca siga dando pasos para atrás acá. Tuve 2 skoda y realmente me quedo un muy buen recuerdo de esos carros en calidad y confiabilidad. Tuve que vender ya cuando vi que no había representación.
Como ya había comentado hace mucho tiempo, y sin tener ni idea que cuales son las clausulas que rigen el contrato entre las partes (importador/comercializador), una de las razones del porque la baja oferta en el mercado, puede ser la estrategia de enfocar Skoda únicamente en el mercado europeo, pero si así fuera, otros mercados en la región como Chile o Ecuador no tendrían el buen comportamiento que presentaban antes de la era COVID-19. Otras posibles razones pueden ser: que el comercializador quizo abarcar mucho y no tuvo el suficiente musculo financiero o el importador presento unas exigencias muy altas para que los interesados en abrir otros concesionarios en el país participaran, seguramente se puede especular en otras razones. Cualquiera que sea la causa, se evidencia que se tomaron malas decisiones.
Oiga si, dejen el fanatismo Skoda o Anti-Skoda !!.
Saludos,
Un saludo a todos,
Han pasado casi 4 años y poco más de 47.000 kilómetros con el Skoda Rapid y hasta ahora puedo dar crédito de la calidad de los carros que Skoda hace. En el transcurrir de estos años el carro se ha comportado a la altura, no he tenido mayores problemas y en términos de ajuste y vejez puedo asegurarles que sigue como el primer día (Bueno a excepción del pomo de la palanca de cambios que se pelo un poco, pero también puede ser porque tengo el mal hábito de dejar la mano descansando en la palanca de cambios) los asientos, el volante, las manijas interiores y exteriores, el techo y los plásticos están intactos. Pese a que el carro es duro por las llantas que tiene, no se perciben desajustes ni ruidos molestos, exteriormente está muy bien, un par de rayones que me han hecho algunos iguazos en moto, pero nada grave. en conclusión el carro está casi como cuando me lo entregaron, definitivamente la mayoría de los carros de Skoda tienen la virtud de envejecer muy bien.
En el aspecto mecánico no puedo decir mucho, el motor es confiable pero muy ruidoso y nada económico, no he hecho más que llevarlo a sus 4 cambios de aceite y un cambio de pastillas; en una revisión detectaron un problema con la palanca selectora de cambios y ellos mismos decidieron cambiarla. En conjunto motor y caja tienen un buen desempeño, claramente no le hacen alusión al nombre del carro pero es cumplidor, no sorprende pero tampoco decepciona, definitivamente su fuerte es la confiabilidad. La suspensión me parece dura pero compensa con la comodidad de las sillas.
Debo decir que soy sumamente cuidadoso con el carro y eso ayuda a que con el pasar de los años se conserve bien.
Les comparto fotos de un Upgrade que le hice a las luces delanteras, claramente con equipo original. Le cambie las luces delanteras por las del Face life año 2017 que tiene luces Bi-xenon, luz de circulación diurna y direccionales en led, las traje desde Rumanía, se demoraron un mes exacto en llegar a Colombia, me las retuvieron en aduana y tuve que pagar 23.000 pesos de impuestos para que me las entregaran, eso fue lo más fácil jajajaja
Después el problema fue montarlas porque es necesario bajar todo el frente del carro para poderlas cambiar, es un camello hacerlo eso y en eso se me fue un día entero, pero después de montadas no funcionaban (Únicamente funcionaban las luces de cruce o luces “bajas” y las direccionales parecían un “estrober”). En ese momento me di cuenta de que era necesario hacer la programación de las nuevas luces y ese si era el mayor problema.
En la programación se me fueron dos días, algo así como 14 horas de trabajo y fue necesario el OBDeleven y muchas horas de contextualización y ensayo para programarlas. La cosa en palabras resumidas es así:
De fabrica vienen con las luces intermitentes, las de gábilo (o mejor conocida como “cocuyo”) y luz de circulación diurna con bombillo halógeno y hay que cambiarlo a led para que el sistema no arroje error, pero además de eso hay que programar el sistema para que entienda que las luces de carretera y de posición ahora están ubicadas en un mismo pin, así mismo con las intermitentes, cucuyos y luz de circulación diurna. Haciendo esto ahora hay que programarle las funciones para que cuando se use el intermitente, la luz de circulación diurna y los cocuyos se apaguen. En concreto es un camello pero después de entendido como se hace resulta fácil.
Lo bueno es que aprendí a programar muchas funciones ocultas como las luces de circulación diurna, apagar las luces de circulación diurna cuando se ponga el freno de mano, modo ráfaga en las intermitentes, que las luces de niebla funcionen con el coming home, en fin me hice duro en el manejo del OBD Eleven jajajaja.
Para no hacer mas largo este aporte les dejo las fotos:
Saludos!
Han pasado casi 4 años y poco más de 47.000 kilómetros con el Skoda Rapid y hasta ahora puedo dar crédito de la calidad de los carros que Skoda hace. En el transcurrir de estos años el carro se ha comportado a la altura, no he tenido mayores problemas y en términos de ajuste y vejez puedo asegurarles que sigue como el primer día (Bueno a excepción del pomo de la palanca de cambios que se pelo un poco, pero también puede ser porque tengo el mal hábito de dejar la mano descansando en la palanca de cambios) los asientos, el volante, las manijas interiores y exteriores, el techo y los plásticos están intactos. Pese a que el carro es duro por las llantas que tiene, no se perciben desajustes ni ruidos molestos, exteriormente está muy bien, un par de rayones que me han hecho algunos iguazos en moto, pero nada grave. en conclusión el carro está casi como cuando me lo entregaron, definitivamente la mayoría de los carros de Skoda tienen la virtud de envejecer muy bien.
En el aspecto mecánico no puedo decir mucho, el motor es confiable pero muy ruidoso y nada económico, no he hecho más que llevarlo a sus 4 cambios de aceite y un cambio de pastillas; en una revisión detectaron un problema con la palanca selectora de cambios y ellos mismos decidieron cambiarla. En conjunto motor y caja tienen un buen desempeño, claramente no le hacen alusión al nombre del carro pero es cumplidor, no sorprende pero tampoco decepciona, definitivamente su fuerte es la confiabilidad. La suspensión me parece dura pero compensa con la comodidad de las sillas.
Debo decir que soy sumamente cuidadoso con el carro y eso ayuda a que con el pasar de los años se conserve bien.
Les comparto fotos de un Upgrade que le hice a las luces delanteras, claramente con equipo original. Le cambie las luces delanteras por las del Face life año 2017 que tiene luces Bi-xenon, luz de circulación diurna y direccionales en led, las traje desde Rumanía, se demoraron un mes exacto en llegar a Colombia, me las retuvieron en aduana y tuve que pagar 23.000 pesos de impuestos para que me las entregaran, eso fue lo más fácil jajajaja
Después el problema fue montarlas porque es necesario bajar todo el frente del carro para poderlas cambiar, es un camello hacerlo eso y en eso se me fue un día entero, pero después de montadas no funcionaban (Únicamente funcionaban las luces de cruce o luces “bajas” y las direccionales parecían un “estrober”). En ese momento me di cuenta de que era necesario hacer la programación de las nuevas luces y ese si era el mayor problema.
En la programación se me fueron dos días, algo así como 14 horas de trabajo y fue necesario el OBDeleven y muchas horas de contextualización y ensayo para programarlas. La cosa en palabras resumidas es así:
De fabrica vienen con las luces intermitentes, las de gábilo (o mejor conocida como “cocuyo”) y luz de circulación diurna con bombillo halógeno y hay que cambiarlo a led para que el sistema no arroje error, pero además de eso hay que programar el sistema para que entienda que las luces de carretera y de posición ahora están ubicadas en un mismo pin, así mismo con las intermitentes, cucuyos y luz de circulación diurna. Haciendo esto ahora hay que programarle las funciones para que cuando se use el intermitente, la luz de circulación diurna y los cocuyos se apaguen. En concreto es un camello pero después de entendido como se hace resulta fácil.
Lo bueno es que aprendí a programar muchas funciones ocultas como las luces de circulación diurna, apagar las luces de circulación diurna cuando se ponga el freno de mano, modo ráfaga en las intermitentes, que las luces de niebla funcionen con el coming home, en fin me hice duro en el manejo del OBD Eleven jajajaja.
Para no hacer mas largo este aporte les dejo las fotos:
Saludos!
Archivos adjuntos
Que desmontada tan brava jaaaaa..pero valió la pena ..se ve muy bien... buen cambio ...
wow se ve muy bien!! desde marzo tengo un Rapid Spaceback y estoy feliz... me encanta... y me antojé de hacerle esa modificación. No lo hago porque pienso en todo el tema de la programación, pero ya viendo que ud lo hizo, a lo mejor me animo. También quisiera ponerle parlantes en las puertas traseras...
Lo felicito por el aporte, por fin otro comentario que le da valor agregado al tema.
Felicidades...
La combi verdolaga cumplió este mes 7 años y lo único "grave" que ha pasado ha sido cambio de bomba de agua hace 2 años.
De resto, sus cambios de aceite, filtros, pastillas de freno. Tengo pendiente el cambio de llantas que ya lo tengo programado para diciembre, esperando que esta vaina de la pandemia se normalice un poco. Y con algo de calma el cambio del radio y la dash cam.
Aunque en esta cuarentena ha estado guardada sus buenas semanas, ya he estado sacándola más regularmente.
Así suene ridículo y a novela mexicana, solo satisfacciones y buenos momentos.
Espero tenerla unos buenos años más...