Si es LTD, lo que pasa es que la version de Mercury, el Marquis de 1983-1986 fue mas popular, segun esta pagina http://smog-era.com/ford-division-1973-to-1983/ford-ltd-of-the-smog-era/ salieron con motores de 4 en line gas propano, V6 y V8 tanto sedanes como SW, pero la version ford no pego en el mercado. Por es misma razon es mas raro ver ese modelo construido en la plataforma FOX heredada del Granada, solo que mas pequeña con el ovalo de ford que en la version de Mercury. http://smog-era.com/mercury-1973-to-1983/mercury-marquis-of-the-smog-era/
En definitiva esos vehiculos fueron el experimento fallido de Ford en hacer autos mas pequeños con prestacion de autos grandes en respuesta a la crisis petrolera de esa epoca. Aunque no hay que negar esos autos fueron de buena calidad, pero a la escases de unidades vendidas de logica viene la escases de repuestos lo cual los hace caros y sus pocos dueños los dejaron arrumados. Son muy pocos los autos de esa linea que solo en USA se ven en buen estado.[/quote]
Cabe agregar que los Fairmont y los Granada se dejaron de fabricar en 1982 debido a las bajas ventas que tenian, por eso le dieron paso al LTD, pero tampoco fue exitoso (especialmente el 4 en linea gas propano), lo que tambien dio paso en 1987 al Ford Taurus que hasta nuestros dias se ve (solo en USA y Canada) y que en Colombia se vio con algo de timidez en los 90. Aqui mas fotso de LTD y marquis en mal estado en USA y Canada.
Aqui unas fotos de unos Marquis y LTD maltratados y en buen estado.
Ver el archivos adjunto 51694 Ver el archivos adjunto 51695 Ver el archivos adjunto 51696 Ver el archivos adjunto 51697 Ver el archivos adjunto 51698 Ver el archivos adjunto 51699 Ver el archivos adjunto 51700 Ver el archivos adjunto 51701 Ver el archivos adjunto 51702 Ver el archivos adjunto 51703
Por ultimo hubieron pocas unidades tanto de Ford como de Mercury en la version Brougham, un paquete mas deportivo y con algo mas de lujo que las versiones basicas.
En definitiva esos vehiculos fueron el experimento fallido de Ford en hacer autos mas pequeños con prestacion de autos grandes en respuesta a la crisis petrolera de esa epoca. Aunque no hay que negar esos autos fueron de buena calidad, pero a la escases de unidades vendidas de logica viene la escases de repuestos lo cual los hace caros y sus pocos dueños los dejaron arrumados. Son muy pocos los autos de esa linea que solo en USA se ven en buen estado.[/quote]
Cabe agregar que los Fairmont y los Granada se dejaron de fabricar en 1982 debido a las bajas ventas que tenian, por eso le dieron paso al LTD, pero tampoco fue exitoso (especialmente el 4 en linea gas propano), lo que tambien dio paso en 1987 al Ford Taurus que hasta nuestros dias se ve (solo en USA y Canada) y que en Colombia se vio con algo de timidez en los 90. Aqui mas fotso de LTD y marquis en mal estado en USA y Canada.
Aqui unas fotos de unos Marquis y LTD maltratados y en buen estado.
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Por ultimo hubieron pocas unidades tanto de Ford como de Mercury en la version Brougham, un paquete mas deportivo y con algo mas de lujo que las versiones basicas.
[botado]
Hum... La idea es esa
