Para mi el Lancer compensa ampliamente los frenos de campana con los 7 airbags, una especie de balance, el Corolla me parece mejor opción que el 3 en espacio interior, altura al piso (al menos podremos pasar policías con cupo completo) y pues su índice de robo debe ser mucho más bajo al igual que el Lancer, el más familiar es el Toyota.
En un uso rutinario los frenos de campana servirán perfectamente y sus desventajas de refrigeración serán notorias en una carretera con curvas andando casi que a fondo todo el tiempo, osea a más de 80 en promedio por más de 10 kilómetros con varias frenadas fuertes y repetitivas, (es la única manera de fatigar unos frenos y que se note en el pedal, salvo uno sea un conductor pésimo que no deje de pisarlos), en distancias se mantiene en los márgenes tolerables, y creo que ningún carro de calle jamás en su vida vivirá tales situaciones, a menos de que sea una unidad de pruebas o el conductor sea un imprudente.
Saludos..................
