Lo consideré pero llegué a la conclusión que en tal caso sería mejor un txl gasolina que se consigue unos 15 - 20 millones por debajo de la txl diesel. Y la 4runner creo que es mucho menos comercial que a prado y que la misma Wrangler.
Gracias.
Que la Wrangler no... Y menos si es Wrangler Unlimited (4 puertas)! Ese carro es comercial en Estados Unidos, acá no!
Sólo es mirar los números de ventas para darse cuenta de eso!
La 4Runner de hecho es bastante comercial, las dos que hemos tenido han salido fácil y a buen precio, si eso es una preocupación, yo evitaría el Wrangler al 100%!! Y más si es 4 puertas, tienen una devaluación muy alta acá en Colombia.
La Prado es más comercial, pero tendrías que conseguir una 2 años más viejita aprox, entonces uno empieza a balancear y ahí resulta hasta mejor la 4Runner. En cualquier caso, esas dos son excelentes opciones!
En trocha el Wrangler tiene la ventaja teórica de tener eje rígido adelante, pero para efectos prácticos la 4Runner, la Prado y el Wrangler Sport (no rubicon) se desempeñan igual en barro y la mayoría de condiciones. Las Toyota son más seguras y la caja es más corta, aunque el motor también tiene un rango de rpms ligeramente menor.
Las Prado diesel no las consideraría, si el usuario anterior no fue cuidadoso, es posible que le toque cambiar turbo, que sólo el repuesto cuesta 9 millones... Y los inyectores de esos motores jodían bastante, costando 3 millones cada uno. Es mucho más fina la gasolina y el consumo, si bien es mayor, no es tanta la diferencia, lo mismo para el Wrangler, consume lo mismo que la 4Runner. Nosotros tuvimos Prado diesel hasta los 60.000 km y a esa altura ya había presentado tres problemitas leves relacionados con el sistema de combustible y los inyectores sonaban maluquito a ratos.
Por qué no evalúa pickups? Ranger Limited nueva, Mazda BT-50 nueva, Amarok V6 (esta deja viendo un chispero a todo lo antes mencionado, es un totecito con volco y buenas aptitudes todoterreno y gasta menos que una Prado diesel por ejemplo) o hasta una Hilux 2.8. Son motores diesel mejores que el 3.0 de la Prado, más confiables.
